Mercedes-Benz đã được bật đèn xanh để bắt đầu thử nghiệm hệ thống lái xe tự động cấp độ 4 trên đường cao tốc và đường đô thị ở Bắc Kinh, Trung Quốc. Công ty này khẳng định đây là lần đầu tiên một nhà sản xuất ô tô quốc tế thực hiện điều này.
Mercedes-Benz đã xác nhận các bài kiểm tra trên tài khoản Weibo của thương hiệu. Chế độ thử nghiệm sử dụng các mẫu S-Class đặc biệt được trang bị một bộ cảm biến toàn diện, bao gồm nhiều LiDAR được đặt trên nóc xe trong một khối cong.
Mercedes-Benz cho biết hệ thống lái xe tự động Cấp độ 4 của họ đang được thử nghiệm trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm đỗ xe, lùi xe, điều hướng vòng xoay và rẽ trái vào làn đường giao thông mà không cần sự can thiệp của con người.
Các nguyên mẫu này cũng đi kèm với hệ thống dự phòng để cải thiện tính an toàn và có thể giảm tốc độ và lái xe tự động qua các làn đường đơn tại các trạm thu phí đường cao tốc.
Đây là hệ thống lái xe tự động Cấp độ 4, thiết lập của Mercedes có thể hoạt động mà không cần sự giám sát của con người trong thời gian dài. Công nghệ tương tự hiện đang được Waymo và Baidu thử nghiệm.
Công ty Đức đã không ngừng thử nghiệm và phát triển các hệ thống tự lái mới và sáng tạo trong những năm gần đây. Vào cuối năm 2022, công ty đã nhận được sự chấp thuận để triển khai chức năng đỗ xe tự động Cấp độ 4 tại một bãi đỗ xe duy nhất tại sân bay Stuttgart.
Năm ngoái, nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu hệ thống Drive Pilot Cấp độ 3 cho khách hàng tại Hoa Kỳ, trở thành hệ thống đầu tiên cùng loại tại quốc gia này được lắp đặt trên một chiếc xe sản xuất tiêu chuẩn được phép sử dụng trên đường cao tốc công cộng.
Drive Pilot cũng được phân biệt với các hệ thống tự lái kém hơn của Mercedes thông qua việc sử dụng LiDAR.
Điều thú vị là trong khi các cuộc thử nghiệm hệ thống lái tự động Cấp độ 4 đang được tiến hành ở Trung Quốc, quốc gia này chỉ cho phép công chúng sử dụng hệ thống Cấp độ 2.
Tuy nhiên, với số lượng ngày càng tăng các nhà sản xuất ô tô và công ty công nghệ đang nghiên cứu các hệ thống lái xe tự động mới, các cơ quan quản lý có thể sẽ cần phải thực hiện các thay đổi.
Công nghệ lái xe tự động và công nghệ tránh va chạm, loại nào bảo vệ lái xe tốt hơn?
(PLO)- Theo một nghiên cứu mới công nghệ lái xe tự động không cải thiện được sự an toàn, nhưng công nghệ tránh va chạm thì có.
