Máy bay phải bay vòng 30 phút mới được hạ cánh xuống Tân Sơn Nhất

(PLO)- Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, cho biết các máy bay của hãng đến Tân Sơn Nhất phải bay vòng 30 phút trên không để chờ hạ cánh, gây tốn kém chi phí.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Tại hội nghị triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm của ngành giao thông vận tải chiều 10-7, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, cho biết đơn vị này đã phục hồi cơ bản các đường bay nội địa và quốc tế. Tuy nhiên, ngành hàng không vẫn tiếp tục đối diện với khó khăn trong thời gian tới do xung đột giữa các nước, giá xăng tăng cao, nhu cầu đi lại giảm.

Vì vậy, Vietnam Airlines đề nghị Bộ GTVT sớm nới trần giá máy bay nội địa, khắc phục tình trạng chi phí tăng cao nhưng “giá vé máy bay cao điểm hè này đang rẻ nhất 6 năm qua”.

Hội nghị triển khai 6 tháng cuối năm của Bộ GTVT.

Hội nghị triển khai 6 tháng cuối năm của Bộ GTVT.

Liên quan đến hiệu quả kinh doanh hàng không, ông Hòa cho biết các máy bay đến sân bay Tân Sơn Nhất nhiều lúc phải bay vòng 30 phút trên không để chờ hạ cánh, gây tốn kém chi phí rất lớn. Vì vậy, Vietnam Airlines đề nghị Bộ GTVT có giải pháp chỉ đạo giải quyết tình trạng tắc nghẽn ở sân bay này.

Ngoài ra, ông Hòa kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo nhà chức trách hàng không quản lý Slot (lượt cất, hạ cánh) đối với nước ngoài theo hướng “có đi có lại”. “Vì hiện nay chúng ta đang bung ra, sẵn sàng cấp cho các nước nhưng họ không cấp cho mình. Điển hình vừa qua chúng tôi sang Trung Quốc xin cấp slot bay nhưng không được, họ quản lý rất chặt”- ông Hòa dẫn chứng.

Về các vấn đề trên, Thứ trưởng Lê Đình Thọ, cho biết Bộ GTVT sẽ xem xét, tuy nhiên có một số vấn đề mang tính hội nhập quốc tế cần nghiên cứu kỹ.

Liên quan đến ý kiến ông Hòa, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đề nghị tăng cường thanh tra, kiểm tra quản lý vận tải, thắt chặt slot hàng không, an toàn hàng không.

“Hãng hàng không Việt Nam khó khăn xin slot đường bay quốc tế, chúng ta cũng phải có quan điểm có đi có lại trong đàm phán. Vừa rồi tôi sang làm việc với bộ trưởng Bộ GTVT Trung Quốc, họ đề nghị các slot trước đây các sân bay của ta cấp cho hãng Trung Quốc phải cấp lại cho họ. Tôi đề nghị các slot đã cấp cho các hãng Việt Nam cũng được giữ lại. Họ vui vẻ, đồng tình” - ông Thắng cho biết.

Bộ trưởng GTVT cũng đề nghị Vietnam Airlines phối hợp các đơn vị liên quan để trao đổi lại với phía Trung Quốc cấp lại slot như thỏa thuận của hai bộ trưởng. Nếu cần thiết thì bộ sẽ đàm phán.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm