Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai khảo sát vị trí xây cầu Mã Đà kết nối với Bình Phước
VŨ HỘI
(PLO)- Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đã khảo sát thực tế vị trí xây cầu Mã Đà để làm đường kết nối với tỉnh Bình Phước.
0:00 / 0:00
0:00
Nam miền Bắc
Nữ miền Nam
Ngày 13-3, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà dẫn đầu đoàn công tác của UBND tỉnh, UBND huyện Vĩnh Cửu đi khảo sát thực tế khu vực đường xuyên Khu bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai, xây dựng cầu Mã Đà để mở đường kết nối với tỉnh Bình Phước.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi UBND các tỉnh Đồng Nai và Bình Phước về việc nghiên cứu phương án đầu tư khôi phục cầu Mã Đà.
Theo đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Bình Phước sớm làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai để thống nhất phương án đầu tư mở rộng đường tỉnh 753 kết nối với đường tỉnh 761 của tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà.
Trong đó, UBND tỉnh Bình Phước đề xuất lựa chọn phương án kết nối giao thông giữa tỉnh Bình Phước và Đồng Nai từ TP Đồng Xoài đi theo Đường tỉnh 753, qua cầu Mã Đà sang địa phận tỉnh Đồng Nai, xuyên qua khu bảo tồn, đi theo các đường địa phương đến đường Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua TP Biên Hòa với tổng chiều dài 76km.
Theo UBND tỉnh Bình Phước, đây là phương án tuyến ngắn nhất và nhanh nhất đi theo đường hiện hữu trực tiếp kết nối các tỉnh Tây Nguyên nói chung và Bình Phước nói riêng đến tỉnh Đồng Nai đi Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
Với phương án này, tổng mức đầu tư dự kiến là hơn 5.000 tỉ đồng.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà (đứng giữa áo đen) đang kiểm tra các hướng tuyến đường kết nối giữa Đồng Nai và Bình Phước theo đường qua Khu bảo tồn Thiên nhiên - Văn hoá Đồng Nai đến cầu Mã Đà nối với tỉnh Bình Phước. Theo UBND tỉnh Bình Phước, phương án khôi phục cầu Mã Đà, kết nối Đường tỉnh 753 với Đường tỉnh 761 qua Đồng Nai là tuyến ngắn nhất và nhanh nhất kết nối đi sân bay Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải. Theo lãnh đạo Khu bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai, việc làm đường với thiết kế 4 làn xe xuyên khu bảo tồn sẽ lấy khoảng 44 ha rừng. Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà khảo sát khu vực làm cầu Mã Đà.
Cầu Mã Đà cũ vốn là cây cầu nhỏ, có từ lâu và đã hư hỏng hoàn toàn. Vị trí này dự kiến sẽ được xây dựng cầu mới để kết nối tỉnh Đồng Nai và Bình Phước. Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà trao đổi nhanh với lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Bình Phước. Tỉnh Bình Phước đã xây dựng Tỉnh lộ 753 và đang chờ để xây cầu Mã Đà sang địa phận Đồng Nai nối vào đường Vành đai 4. Sau buổi thị sát, đoàn công tác UBND tỉnh Đồng Nai đã làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Bình Phước để trao đổi thông tin về việc xây dựng cầu Mã Đà, mục tiêu là không ảnh hưởng đến khu sinh quyền thế giới. Theo chính quyền Bình Phước, qua khảo sát thực tế khu vực dự kiến xây dựng chỉ có khoảng 2 km rừng tự nhiên và 29 km còn lại là rừng trồng. Do đó, khi xây dựng có thể nghiên cứu làm đường trên cao, cầu cạn để giảm tác động Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.