Khu vực Bến Bạch Đằng, đường Tôn Đức Thắng bị biến thành bãi xe

(PLO)- Vào các buổi tối hàng dài xe máy, xe đẩy bán đồ ăn, thức uống đậu dọc lòng đường Tôn Đức Thắng, quận 1 gây mất an toàn giao thông.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Theo ghi nhận của PLO tối 11-7, trên đường Tôn Đức Thắng, dọc theo công viên Bến Bạch Đằng, quận 1 (TP.HCM) một hàng dài xe máy dựng ngay dưới lòng đường.

Không chỉ vậy, trên tuyến đường này cũng có hàng chục xe đẩy bán đồ ăn, thức uống dọc theo công viên Bến Bạch Đằng. Tại thời điểm này, không có lực lượng chức năng kiểm tra và xử lý.

Tuyến đường Tôn Đức Thắng vốn là tuyến đường có mật độ phương tiện lưu thông lớn, việc dựng xe máy, xe bán hàng dọc tuyến đường gây mất an toàn giao thông.

Xe máy xếp hàng dài trên đường Tôn Đức Thắng. Ảnh: ĐT.

Xe máy xếp hàng dài trên đường Tôn Đức Thắng. Ảnh: ĐT.

Trước đó, vấn đề dựng xe dọc đường Tôn Đức Thắng hay dừng đỗ trên tuyến đường này đã được Phòng Quản lý trật tự đô thị quận 1 triển khai quyết liệt.

Cụ thể, nhiều đêm Phòng Quản lý trật tự đô thị quận đã xử phạt, kéo xe về trụ sở đối với các trường hợp cố tình vi phạm.

Việc đậu xe dọc tuyến đường có lượng phương tiện đi lại đông đúc gây mất an toàn giao thông. Ảnh: ĐT.

Việc đậu xe dọc tuyến đường có lượng phương tiện đi lại đông đúc gây mất an toàn giao thông. Ảnh: ĐT.

Xe máy, hàng rong đậu ngay dưới lòng đường làm mất mỹ quan đô thị khu vực này.

Xe máy, hàng rong đậu ngay dưới lòng đường làm mất mỹ quan đô thị khu vực này.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do khu vực quận 1 thiếu bãi giữ xe. Người dân khó tìm kiếm một nơi đậu xe, hoặc phải đi rất xa mới có chỗ đậu.

Cụ thể, người dân phải đi vào đường Tôn Thất Thuyết, cách đó gần 1 km mới có thể gửi xe. Tại đây, chi phí gửi xe lên đến 10.000 đồng/lượt, cao điểm lên tới 20.000 đồng hoặc 30.000 đồng.

Gần công viên Bến Bạch Đằng có một bãi đậu xe với diện tích nhỏ. Tuy nhiên, bãi đậu xe của Công ty TNHH Thường Nhật (chủ đầu tư tuyến buýt sông số 1) chỉ đủ phục vụ cho đơn vị này.

Dưới đây là một số hình ảnh PLO ghi nhận tối ngày 11-7:

Người dân vô tư dừng, đỗ xe ngay dưới lòng đường Tôn Đức Thắng. Ảnh: ĐT.

Người dân vô tư dừng, đỗ xe ngay dưới lòng đường Tôn Đức Thắng. Ảnh: ĐT.

Cơ quan chức năng đã nhiều lần ra quân xử phạt nhưng không xuể. Ảnh: ĐT.

Cơ quan chức năng đã nhiều lần ra quân xử phạt nhưng không xuể. Ảnh: ĐT.

Hàng rong cũng dựng dọc đường Tôn Đức Thắng. Ảnh: ĐT.

Hàng rong cũng dựng dọc đường Tôn Đức Thắng. Ảnh: ĐT.

Xe hàng rong chiếm dọc đường Tôn Đức Thắng. Ảnh: ĐT.

Xe hàng rong chiếm dọc đường Tôn Đức Thắng. Ảnh: ĐT.

Những xe hàng rong "bám trụ" trên đường Tôn Đức Thắng. Ảnh: ĐT.

Những xe hàng rong "bám trụ" trên đường Tôn Đức Thắng. Ảnh: ĐT.

Tại khu vực phố đi bộ Nguyễn Huệ người dân cũng dừng đỗ dọc hai bên đường. Ảnh: ĐT.
Tại khu vực phố đi bộ Nguyễn Huệ người dân cũng dừng đỗ dọc hai bên đường. Ảnh: ĐT.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm