Khi quyền lợi của người dân bị xem nhẹ

(PLO)- Mới đây, lần thứ ba trong năm, Ngân hàng Nhà nước phát đi cảnh báo liên quan đến việc cho vay đối với các dự án BOT giao thông.

Theo đó, các tổ chức tín dụng phải thẩm định chặt chẽ các dự án BOT giao thông trước khi cho vay, lựa chọn các dự án thực hiện tốt quy định về đấu thầu, đầu tư và xây dựng,… và không xem xét các dự án nếu thủ tục pháp lý không đầy đủ, không đủ điều kiện vay vốn theo quy định.

Đây là động thái cần thiết đối với các chủ đầu tư dự án BOT sau khi Kiểm toán Nhà nước công bố kết quả cho thấy có nhiều vấn đề trong việc đầu tư, thực hiện các dự án BOT giao thông.

Tất nhiên về mặt chủ trương, việc đẩy mạnh xã hội hóa trong lĩnh vực giao thông vận tải, tăng đầu tư xã hội phát triển các tuyến đường cao tốc, các con đường, cây cầu mới theo nhiều hình thức, trong đó có BOT là cần thiết và đúng đắn.

Không thể phủ nhận các dự án BOT không những tạo thuận tiện cho đi lại, vận chuyển hàng hóa mà còn tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội. Nhưng ý nghĩa của các dự án này chỉ phát huy tối đa một khi nó hài hòa lợi ích giữa các bên, trong đó có nhà đầu tư và người dân.

Doanh nghiệp bỏ vốn đầu tư thì đương nhiên tìm cách để có được lợi nhuận cao nhất. Vì vậy, không loại trừ các nhà đầu tư tìm cách kéo dài thời gian thu phí thông qua việc khai khống tổng vốn đầu tư, gian lận trong tính toán đơn giá, định mức đầu vào, kê thấp số xe thực tế trong phương án tài chính hoàn vốn hoặc khi thu phí 10 đồng nhưng khai chỉ năm…

Kết luận của Kiểm toán Nhà nước ở dự án cầu Cổ Chiên (Trà Vinh), của Tổng cục Đường bộ về dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ… là những minh chứng.

Nhưng đó chỉ là các trường hợp hãn hữu, trong khi dư luận râm ran “dự án nào cũng có”. Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Lê Mạnh Hà từng nói: “Có tuyến đường BOT nhà đầu tư nói một ngày thu 1 tỉ đồng tiền phí nhưng dư luận phản ánh số thu thực tế tới 3-4 tỉ đồng. Mức chênh rất khủng khiếp! Vì vậy, chúng tôi ủng hộ việc công khai, làm rõ, dù chỉ kiểm chứng được một vài trạm thu phí cũng sẽ thay đổi lớn lắm”.

“Sự thay đổi lớn lắm” là vì các dự án thu phí không chỉ tác động đơn lẻ đến từng người dân, từng doanh nghiệp vận tải đi qua các trạm thu phí. Nó còn tác động đến giá vận tải, làm giá cả hàng hóa, giá dịch vụ tăng theo và tạo sức ép lớn cho xã hội, cho nền kinh tế.

Vì thế việc các cơ quan chuyên ngành vào cuộc bóc mẽ các mánh khóe của nhà đầu tư và kiểm soát chặt chẽ đồng tiền đổ vào đây là rất cần thiết. Điều đó vừa đảm bảo sự minh bạch vừa đảm bảo sự bình đẳng về mặt lợi ích; ngăn ngừa các nhà đầu tư trục lợi và bảo vệ quyền lợi người dân.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Gỡ nút thắt thể chế cho 5 lĩnh vực lớn

Gỡ nút thắt thể chế cho 5 lĩnh vực lớn

(PLO)- “Mở đường” là tạo hành lang cho cái mới, cho xu hướng phát triển mới, cho động lực tăng trưởng mới. Còn “sửa đường” là nhận diện rất thẳng thắn những đoạn thể chế đang chồng chéo, mâu thuẫn, không còn phù hợp với yêu cầu phát triển để chỉnh sửa.

Rủi ro sau những chiếc xe xịn giá bèo

Rủi ro sau những chiếc xe xịn giá bèo

(PLO)- Giữa thị trường ô tô trị giá cả tỉ đồng, những lời rao bán xe đời mới, tình trạng xe còn rất tốt nhưng giá chỉ vài trăm triệu đồng luôn có sức hút đặc biệt.

Kết thúc bầu cử - khởi đầu hành động

Kết thúc bầu cử - khởi đầu hành động

(PLO)- Với tỉ lệ 99,68% cử tri đi bỏ phiếu, cuộc bầu cử Quốc hội khóa XVI không chỉ là con số thống kê mà là bài kiểm tra thực tế nhất về niềm tin của người dân...

Tin vào năng lực đổi mới của Quốc hội

Tin vào năng lực đổi mới của Quốc hội

(PLO)- Quốc hội khóa XV không chỉ ghi dấu ấn bằng số lượng luật kỷ lục mà quan trọng hơn là chất lượng phản biện, sự kiến tạo thể chế và năng lực xử lý các tình huống khẩn cấp... đã được nâng lên, đáp ứng yêu cầu phát triển của đất nước.

4 đầu tàu kinh tế hướng về rốn lũ miền Trung

4 đầu tàu kinh tế hướng về rốn lũ miền Trung

(PLO)- Ngay sau chỉ đạo của Bộ Chính trị, bốn đầu tàu kinh tế cả nước gồm TP.HCM, Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh lập tức huy động các nguồn lực, nhân lực hướng về các rốn lũ miền Trung.

Sau Đại hội là hành động!

Sau Đại hội là hành động!

(PLO)- Đại hội Đảng bộ TP.HCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 là khởi đầu cho hành trình của một TP mới sau hợp nhất, khơi mở tầm nhìn lớn của quốc gia trong một kỷ nguyên vươn mình, phồn vinh, văn minh và hạnh phúc.