Hơn 19.000 ô tô phải ‘trùm mền’ từ 1-1-2019

Dẫn đầu cả nước về ô tô hết niên hạn sử dụng là TP.HCM với 4.359 xe, TP Hà Nội 1.976 xe, tỉnh Đồng Nai 1.556 xe...

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, tổng số xe cả nước sẽ hết niên hạn sử dụng từ ngày 1-1-2019 là 19.316 ô tô, trong đó có 1.776 xe chở người và 17.540 xe chở hàng. Dẫn đầu cả nước về ô tô hết niên hạn sử dụng là TP.HCM với 4.359 xe, TP Hà Nội 1.976 xe, tỉnh Đồng Nai 1.556 xe...

Cũng theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, việc các phương tiện hết niên hạn sử dụng mà vẫn tham gia giao thông sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ cao về tai nạn giao thông và trái với quy định của Luật Giao thông đường bộ. Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên cả nước cung cấp số liệu cho cơ quan CSGT, sở GTVT, thanh tra giao thông các tỉnh, TP; đồng thời chủ động phối hợp với các lực lượng liên quan tuần tra trên đường để xử lý các chủ phương tiện và tịch thu phương tiện vi phạm.

Để truy xe hết niên hạn và sắp hết niên hạn sử dụng, các cơ quan trên có thể xem “Danh sách xe cơ giới hết niên hạn từ ngày 1-1-2019” tại địa chỉ www.vr.org.vn/lib/download.asp của Cục Đăng kiểm Việt Nam. 

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm