Hội nghị Tổng Giám đốc đường sắt ASEAN được tổ chức sau 2 năm trì hoãn

(PLO)- Sau hai năm phải hoãn vì dịch COVID-19, Hội nghị Tổng Giám đốc đường sắt ASEAN lần thứ 42 được tổ chức tại Đà Nẵng, nhằm đưa ra giải pháp phát triển ngành đường sắt của các nước trong khu vực.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sáng 23-8, tại Đà Nẵng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khai mạc Hội nghị Tổng Giám đốc Đường sắt ASEAN lần thứ 42.

Hội nghị có 170 đại biểu và quan sát viên tham dự. Các đại biểu chính thức đến từ tám nước ASEAN gồm: Campuchia, Indonesia, Lào, Malaysia, Myanma, Philippines, Thái Lan và Việt Nam.

Các đại biểu chụp hình lưu niệm tại hội nghị. Ảnh: HẢI HIẾU

Các đại biểu chụp hình lưu niệm tại hội nghị. Ảnh: HẢI HIẾU

Theo kế hoạch trước đây hội nghị được tổ chức tại Việt Nam trong năm 2020, nhưng đã bị trì hoãn vì dịch bệnh COVID-19.

Theo lịch trình, hội nghị sẽ diễn ra trong ba ngày (từ 23 đến 25-8) với chủ đề “Phục hồi và Phát triển”. Đây là lần thứ năm Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đăng cai tổ chức sự kiện quan trọng này.

Hội nghị Tổng Giám đốc Đường sắt ASEAN là hoạt động thường niên được ngành đường sắt các nước ASEAN luân phiên tổ chức. Hội nghị là nơi các Tổng Giám đốc, các nhà quản lý, điều hành đường sắt thảo luận, trao đổi kinh nghiệm phát triển nhằm mục tiêu khai thác hiệu quả đường sắt trong khu vực.

Hội nghị cũng là cơ hội để các tổ chức quốc tế, các nước có đường sắt phát triển trong khu vực và các nhà sản xuất, cung cấp hàng đầu thế giới về công nghệ, thiết bị chuyên ngành đường sắt cập nhật thông tin về phát triển đường sắt trong khu vực ASEAN. Đồng thời, các đơn vị tìm hiểu cơ hội hợp tác và giới thiệu các sản phẩm, công nghệ mới nhất trong lĩnh vực đường sắt.

Phát biểu tại lễ khai mạc, ông Nguyễn Ngọc Cảnh, Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp khẳng định luôn hỗ trợ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh, thực hiện công tác tái cơ cấu, đảm bảo hoạt động ổn định, hiệu quả, bảo toàn và phát triển vốn Nhà nước.

TP.HCM: Phát triển không gian đô thị cần gắn với đường sắt đô thị

TP.HCM: Phát triển không gian đô thị cần gắn với đường sắt đô thị

(PLO)-  TP.HCM đang phát triển rất nhanh và trên đà bùng nổ trở thành một “siêu đô thị”. Tuy nhiên, việc phát triển nhanh và mở rộng diện tích đô thị không tuân theo định hướng quy hoạch đã gây khó khăn nhiều hơn cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng đô thị. Cấu trúc đô thị phân tán, buộc người dân phải phụ thuộc vào các phương tiện giao thông cá nhân, đặc biệt là xe máy do khoảng cách đi bộ từ nhà ra đường phố chính là rất lớn.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm