(PLO)- 5 nút giao trên đường Xa lộ Hà Nội sẽ được cải tạo để giúp các phương tiện lưu thông liên tục mà không phải dừng đèn đỏ.
0:00 / 0:00
0:00
Nam miền Bắc
Nữ miền Bắc
Nữ miền Nam
Nam miền Nam
5 nút giao trên đường Xa lộ Hà Nội dự kiến được cải tạo gồm: Tây Hòa, ngã tư Thủ Đức, Khu công nghệ cao, Cát Lái và An Phú.
Việc cải tạo sẽ giúp từ các phương tiện lưu thông liên tục, không còn cảnh phải dừng chờ đèn đỏ, với vận tốc thiết kế 80 km/h.
Việc cải tạo sẽ giúp các phương tiện lưu thông liên tục, không cần dừng đèn đỏ. Ảnh: ĐT
Đơn vị đề xuất dự án cải tạo 5 nút giao trên Xa lộ Hà Nội là Công ty CP Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) và Công ty Đầu tư tài chính nhà nước TP.HCM.
Hiện UBND TP.HCM đang giao Liên danh nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Xa lộ Hà Nội.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án gần 3.500 tỉ đồng, dự kiến đề xuất thực hiện dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Dự án sử dụng 100% vốn của nhà đầu tư, không sử dụng vốn ngân sách. Dự kiến thời gian thực hiện trong 24 tháng.
Dưới đây là hình ảnh 5 nút giao quan trọng này:
Nút giao Khu công nghệ cao có mật độ phương tiện rất lớn. Hàng ngày, lượng lớn xe tải, container di chuyển trên trục chính và Khu công nghệ cao. Theo nhà đầu tư, hiện nay trục đường Xa lộ Hà Nội có lưu lượng phương tiện rất lớn, trong đó có lượng lớn container di chuyển vào các cụm cảng Trường Thọ, Cát Lái... Do đó, dù không phải giờ cao điểm nhưng tại các nút giao này thường xuyên xảy ra ùn ứ. Tương tự, nút giao Ngã tư Thủ Đức cũng có lượng phương tiện lớn từ các tuyến đường huyết mạch như Võ Văn Ngân, Lê Văn Việt.
Tại ngã tư Thủ Đức hiện đang có cầu vượt thép. Vì vậy, nhà đầu tư tính toán cách làm hầm chui để giúp các phương tiện "thoát" nhanh hơn.
Nhà đầu tư cũng đặt bàn cân tính toán, có nên tháo gỡ cầu vượt thép không. Để đưa ra quyết định cần có số liệu cụ thể và lắng nghe góp ý của nhiều đơn vị. UBND phường Thủ Đức kỳ vọng sớm triển khai cải tạo các nút giao trên trục Xa lộ Hà Nội.
Tại nút giao Tây Hòa - nơi kết nối với cảng Trường Thọ nên mật độ phương tiện đi lại rất lớn.
Hàng ngày có hàng ngàn phương tiện di chuyển vào cảng.
Hiện tại, các khu vực đề xuất đang là nút giao đồng mức, có mật độ phương tiện lưu thông lớn nên việc cải tạo các nút giao thành khác mức sẽ tăng khả năng lưu thông liên tục cho các phương tiện, không còn cảnh dừng đèn đỏ như trước. Nút giao Cát Lái được coi là siêu nút giao trên trục đường này.
Địa phương yêu cầu nhà đầu tư tính toán việc triển khai dự án với việc tiếp cận với khu Liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, khu dân cư Đường Liên Phường. Bởi từ khu thể thao quốc gia Rạch Chiếc có thể chứa tới 130.000 người nên cần có khả năng kết nối hiệu quả, lưu thông nhanh.
Trong khi đó, mật độ xe cá nhân tại nút giao An Phú lại rất lớn.
Dòng xe từ các tòa chung cư, đường Nguyễn Hoàng và Mai Chí Thọ đổ về tuyến đường này lớn nên thường ùn ứ kéo dài.
Vì vậy, nhà đầu tư sẽ tính toán lượng phương tiện từ các tuyến đường nhánh để xây dựng nút giao cho phù hợp.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết tuyến đường Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội - Quốc lộ 1 là trục giao thông quan trọng của TP.HCM và các địa phương lân cận. Hiện nay, tuyến đường này có mật độ phương tiện lưu thông rất lớn, đặc biệt là các xe tải nặng, xe container nên bổ sung đầu tư xây dựng các nút giao thông khác mức cho tuyến đường này là cần thiết.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.
