Hành khách thưa thớt trong ngày đầu xe khách hoạt động lại

(PLO)- Theo các chủ doanh nghiệp (DN) vận tải, theo tỉ lệ hành khách được phép vận chuyển như hiện nay là không đủ chi phí cho đơn vị.

Theo thông báo của Sở GTVT TP Cần Thơ, từ 0 giờ ngày 23-4, hoạt động vận tải hành khách theo tuyến cố định đã được hoạt động. Tuy nhiên, chỉ hoạt động tối đa đến 50% theo biểu đồ, riêng các tuyến từ TP Cần Thơ đi TP.HCM và Hà Nội chỉ hoạt động tối đa đến 30% theo biểu đồ.

Từ 0 giờ ngày 23-4, hoạt động vận tải hành khách theo tuyến cố định tại Cần Thơ đã được hoạt động.

Theo ghi nhận trong ngày 24-4 tại bến xe khách trung tâm TP Cần Thơ, nhiều nhà xe đưa phương tiện hoạt động, thế nhưng lượng khách hầu như rất ít. Tại nhà chờ và khu vực đón, trả khách của bến xe rất thưa người.

Chị Huỳnh Thị Tuyết Bình, chủ xe khách tuyến Cần Thơ - Vĩnh Châu (tỉnh Sóc Trăng), cho biết trước khi có dịch COVID-19, mỗi chuyến chị chở khoảng 29 khách. Trong ngày đầu hoạt động lại sau thời gian tạm dừng hoạt động do dịch bệnh, số khách chưa được 10 người.

Trong ngày đầu hoạt động lại sau thời gian tạm dừng hoạt động do dịch bệnh, số khách khá vắng vẻ.

Hành khách thưa thớt tại bến xe.

“Chi phí một ngày vừa bến, tài xế, nhân viên tôi bỏ ra hơn 2 triệu, tuy nhiên thu vào chỉ hơn 1 triệu thôi. Với mức thu như vầy doanh nghiệp phải chịu lỗ, không đủ chi phí nhưng cũng phải ráng hoạt động” - chị Bình bày tỏ.

Cùng hoàn cảnh đó, theo đại diện một DN kinh doanh vận tải tuyến Cần Thơ - TP.HCM, lúc trước mỗi ngày có khoảng 65 chuyến, mỗi chuyến chở khoảng 26 khách. Theo thông báo mới của ngành chức năng, DN chỉ hoạt động dược 21 chuyến/ngày, mỗi chuyến chỉ được phép vận chuyển 17 khách.

“Mỗi chuyến xe, ít nhất chở phải 24 khách mới hòa vốn, như hiện nay là DN cầm chắc lỗ. Hiện nay chúng tôi hoạt động vì xã hội, vì bà con, chứ thật sự không đủ vốn chứ nói chi tới lãi” - đại diện một DN vận tải bộc bạch.

Khu vực mua vé và sảnh chờ cũng chỉ lưa thưa vài hành khách.

Các doanh nghiệp cho rằng mỗi chuyến xe ít nhất chở phải 24 khách mới hòa vốn.

Trước tình hình cho hoạt động lại nhưng bị giới hạn số chuyến xe, số hành khách, một số nhà xe chấp nhận tiếp tục dừng hoạt động, đợi thông báo tiếp theo của ngành chức năng.

Ông Bùi Việt Dũng, đại diện Công ty Vận tải Vũ Linh, chia sẻ theo tỉ lệ hoạt động như hiện nay, đơn vị không đủ chi phí cho nhân viên, xăng dầu… Vì vậy hiện công ty chưa có kế hoạch hoạt động trở lại.

Các đơn vị có phương tiện hoạt động đều thực hiện nghiêm các biện pháp phòng, chống dịch bệnh theo thông báo của Sở GTVT.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm