Mục đích được cho là hãng xe điện Tesla nhằm từ chối các yêu cầu sửa chữa theo diện bảo hành.
Vụ kiện, được đệ trình bởi bà Nyree Hinton, cáo buộc Tesla không sử dụng hệ thống đo lường cơ học hay điện tử truyền thống để xác định quãng đường xe đã đi. Thay vào đó, đơn kiện cho rằng hãng xe điện Tesla dựa vào "thuật toán dự đoán, số liệu tiêu thụ năng lượng và hệ số nhân hành vi của người lái xe" để tính toán và hiển thị không chính xác số km thực tế xe đã vận hành.
Theo nguyên đơn, việc "thổi phồng" số km này giúp hãng xe điện Tesla thu lợi bất chính. Bằng cách làm cho xe đạt giới hạn bảo hành về số km sớm hơn, công ty có thể từ chối trách nhiệm sửa chữa miễn phí, qua đó tăng doanh thu dịch vụ và giảm chi phí bảo hành. Đồng thời, việc này cũng có thể thúc đẩy người dùng mua các gói bảo hành mở rộng sớm hơn dự kiến.
Bà Hinton, người đã mua một chiếc Tesla Model Y đời 2020 vào tháng 12/2022 (xe đã đi 36.772 dặm - khoảng 59.178 km), đưa ra bằng chứng về sự bất thường. Bà cho biết, trong giai đoạn đầu sử dụng (từ 14/12/2022 đến 6/2/2023), xe ghi nhận trung bình 55,54 dặm/ngày (khoảng 89 km/ngày). Tuy nhiên, vào giai đoạn sau (từ 26/3/2023 đến 28/6/2023), khi xe sắp hết hạn bảo hành, con số này đột ngột tăng vọt lên 72,53 dặm/ngày (khoảng 117 km/ngày), dù thói quen đi lại của bà không thay đổi.
So sánh với các xe ô tô trước đây bà từng sở hữu (trung bình đi 6.086 dặm trong 6 tháng), chiếc Model Y lại ghi nhận tới 13.228 dặm trong cùng khoảng thời gian. Đơn kiện ước tính rằng đồng hồ đo quãng đường của hãng xe điện Tesla có thể hiển thị số km cao hơn thực tế từ 15% đến 117%.
Đơn kiện cũng lưu ý rằng, dù hãng xe điện Tesla có khả năng định vị GPS với độ chính xác cao, một bằng sáng chế của hãng dường như mô tả việc tính toán quãng đường dựa trên "hệ số chuyển đổi năng lượng từ dặm sang điện năng tiêu thụ" linh hoạt thay đổi theo điều kiện đường sá, giao thông, thay vì đo trực tiếp quãng đường di chuyển.
Đây không phải lần đầu tiên chủ xe Tesla đặt câu hỏi về cách tính quãng đường của hãng. Trong nhiều năm, các lo ngại về việc xe hiển thị số km đi được cao bất thường đã được nêu lên trên các diễn đàn trực tuyến như Reddit và diễn đàn chính thức của hãng xe điện Tesla. Nhiều chủ sở hữu đã chia sẻ các trường hợp tương tự, lặp lại những nghi vấn được nêu trong vụ kiện của bà Hinton.
Đây là lý do 2,6 triệu xe ô tô Tesla bị điều tra
(PLO)- Mỹ đang điều tra 2,6 triệu xe ô tô Tesla vì tính năng lái xe tự động đã gây ra nhiều vụ tai nạn tại quốc gia này.
