Hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới lại ngập sau nhiều lần 'đã khắc phục'

(PLO)- Bất chấp nhiều lần khắc phục, hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới vẫn ngập, khiến người dân đi lại khó khăn.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 28-10, sau cơn mưa nặng hạt kéo dài, hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới (phường Long Bình, TP.HCM) lại rơi vào cảnh ngập nước.

Mặt đường trong hầm chìm sâu hơn nửa bánh xe khiến hàng loạt phương tiện lưu thông qua đây phải chật vật di chuyển. Nhiều người đi xe máy buộc phải quay đầu, chọn lối khác để tránh khu vực ngập.

ham-chui-ben-xe-mien-dong-moi-4.jpg
Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới lại ngập.
ham-chui-ben-xe-mien-dong-moi.jpg
Nước lênh láng.

Đáng chú ý, đây không còn là hình ảnh xa lạ đối với người dân sống quanh khu vực này. Mỗi khi trời đổ mưa lớn, người dân lại thấp thỏm lo âu khi phải đi qua hầm chui, công trình vốn được kỳ vọng sẽ giúp giao thông quanh bến xe Miền Đông mới thông suốt, an toàn hơn.

ham-chui-ben-xe-mien-dong-moi-6.jpg

Dù cơ quan chức năng nhiều lần lý giải nguyên nhân và khẳng định đã khắc phục tình hình, nhưng tình trạng ngập vẫn liên tục tái diễn nhiều năm qua, đặc biệt với tần suất dày đặc hơn trong năm 2025.

Thực tế, đây không phải là lần đầu tiên hầm chui này biến thành "sông”. Từ những năm trước, hầm đã nhiều lần bị ngập sâu mỗi khi có mưa lớn. Bước sang năm 2025, tình trạng này vẫn chưa chấm dứt. Theo ghi nhận của PLO, trong năm nay đã có khoảng bốn lần hầm chui này bị ngập.

ham-chui-ben-xe-mien-dong-moi-1.jpg
ham-chui-ben-xe-mien-dong-moi-2.jpg
Nước ngập nửa bánh xe.

Hầm chui này là công trình quan trọng, kết nối xa lộ Hà Nội với Quốc lộ 1, đồng thời là tuyến chính dẫn vào Bến xe Miền Đông mới, bến xe lớn nhất cả nước.

Theo lý giải trước đó của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư), nguyên nhân chủ yếu tình trạng ngập là do hệ thống thoát nước quanh hầm chưa hoàn thiện, cộng thêm việc rác thải gây tắc nghẽn hố ga hoặc máy bơm chưa vận hành hết công suất.

Hồi tháng 6, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đã yêu cầu Ban Giao thông tiến hành tổng vệ sinh hầm chứa nước, kiểm tra toàn bộ máy bơm, ống dẫn, đồng thời lắp đặt bổ sung camera giám sát để theo dõi tình trạng vận hành, khắc phục ngập nước tại hầm chui.

Sau khi thực hiện các giải pháp, hầm chui được ghi nhận là thoát nước ổn định, mặt hầm khô ráo, đủ điều kiện an toàn cho phương tiện qua lại. Toàn bộ các hạng mục khắc phục hạ tầng đã được hoàn thiện đúng tiến độ và yêu cầu kỹ thuật.

Thế nhưng, hình ảnh thực tế chiều 28-10 lại cho thấy tình trạng ngập nước vẫn chưa thực sự được giải quyết triệt để.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm