Hà Nội chưa cho các loại xe đi vào làn BRT

(PL)- “Đến thời điểm này, làn đường buýt nhanh (BRT) là tuyến riêng, không cho phép các phương tiện khác đi chung”. 

Chiều 6-3, ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Hà Nội, khẳng định như trên.

Ông Tuấn cho biết Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị có ý tưởng cho phép các phương tiện khác được sử dụng chung làn đường BRT trong một số khung giờ. Cụ thể, các tuyến buýt thường được sử dụng làn đường dành riêng cho BRT từ 4 giờ đến 23 giờ hằng ngày; các phương tiện khác được sử dụng làn đường dành riêng cho BRT từ 23 giờ đến 4 giờ hôm sau. Tuy nhiên, hiện TP chưa cho phép phương tiện nào đi vào làn đường của BRT.

Ông Tuấn cũng thông tin: Trong bảy ngày nghỉ Tết Mậu Tuất, tình hình trật tự an toàn giao thông ở thủ đô được duy trì ổn định, an toàn, không xảy ra tình trạng ùn tắc. Trên toàn TP xảy ra tám vụ tai nạn giao thông làm tám người chết và một người bị thương. So với cùng kỳ năm 2017 giảm một vụ, giảm một người chết và giảm bốn người bị thương.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm