Đường Nguyễn Văn Cừ, TP Cần Thơ nâng cấp cao hơn mực nước lũ năm 2020

(PLO)- Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cho biết, đường Nguyễn Văn Cừ được nâng lên 2,3 m, cao hơn so với mực nước lũ năm 2020 để đảm bảo không ngập.
Tại buổi họp báo quý 1-2022 vừa diễn ra, ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ thông tin thêm về dự án nâng độ cao trình đường Nguyễn Văn Cừ (đoạn thuộc phường An Khánh, quận Ninh Kiều).

Tại buổi họp báo quý 1-2022 vừa diễn ra, ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ thông tin thêm về dự án nâng độ cao trình đường Nguyễn Văn Cừ (đoạn thuộc phường An Khánh, quận Ninh Kiều).

Theo đó, Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cho biết từ năm 2011 đến nay tuyến đường này chỉ được duy tu, sửa chữa rất nhỏ, chưa được trùng tu, cạnh đó, cao trình của đường này rất thấp, khoảng 1,8-1,9 m.

Theo đó, Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cho biết từ năm 2011 đến nay tuyến đường này chỉ được duy tu, sửa chữa rất nhỏ, chưa được trùng tu, cạnh đó, cao trình của đường này rất thấp, khoảng 1,8-1,9 m.

Đặc biệt, tuyến này có nhiều xe trọng tải lớn lưu thông, gây lún cục bộ giữa làm ô tô và làn mô tô. Do đó, việc nâng cấp cao trình đường là cần thiết, nếu không sẽ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Đặc biệt, tuyến này có nhiều xe trọng tải lớn lưu thông, gây lún cục bộ giữa làm ô tô và làn mô tô. Do đó, việc nâng cấp cao trình đường là cần thiết, nếu không sẽ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Trước thực trạng đó, UBND quận Ninh Kiều đã phê duyệt dự án nâng cấp tuyến đường này với cao trình 2,3 m, cao hơn so với mực nước lũ năm 2020 để đảm bảo không ngập nữa.

Trước thực trạng đó, UBND quận Ninh Kiều đã phê duyệt dự án nâng cấp tuyến đường này với cao trình 2,3 m, cao hơn so với mực nước lũ năm 2020 để đảm bảo không ngập nữa.

“Vấn đề quan trọng nữa là xử lý được độ lún cục bộ giữa làn xe mô tô và làn ô tô. Đảm bảo khi nâng cấp lên, vấn đề tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông trên con đường này do sự chênh lệch hai độ lún của hai làn đường sẽ được xử lý triệt để” - Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ giải thích thêm.

“Vấn đề quan trọng nữa là xử lý được độ lún cục bộ giữa làn xe mô tô và làn ô tô. Đảm bảo khi nâng cấp lên, vấn đề tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông trên con đường này do sự chênh lệch hai độ lún của hai làn đường sẽ được xử lý triệt để” - Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ giải thích thêm.

Đường Nguyễn Văn Cừ, đoạn thuộc phường An Khánh, quận Ninh Kiều là một trong những điểm ngập nặng khi triều cường lên.

Đường Nguyễn Văn Cừ, đoạn thuộc phường An Khánh, quận Ninh Kiều là một trong những điểm ngập nặng khi triều cường lên.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm