(PLO)- Sau khi được cắt băng khánh thành, đường lăn mới sân bay Tân Sơn Nhất đã tiếp nhận chuyến bay đầu tiên.
Chiều 10-1, tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (sân bay Tân Sơn Nhất), Bộ GTVT đã tổ chức khánh thành giai đoạn 1 hai dự án cải tạo đường cất hạ cánh (CHC), đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất và cải tạo đường CHC, đường băng sân bay Nội Bài. Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình cùng lãnh đạo các bộ, ngành tham dự lễ khánh thành.
Chuyến bay đầu tiên đáp xuống đường băng mới được nâng cấp tại sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: PHONG ĐIỀN
Chuyến bay đầu tiên hạ cánh an toàn
Theo đó, kể từ 15 giờ ngày 10-1, dự án cải tạo đường CHC, đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất đã được Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa vào khai thác. Theo ghi nhận của PV, lúc 15 giờ 15, chuyến bay VN1828 của hãng hàng không Vietnam Airlines từ Phú Quốc về TP.HCM là chuyến bay đầu tiên hạ cánh ở đường băng mới này.
Trước đó, ngày 1-1, dự án đường CHC, đường lăn sân bay Nội Bài đã được đưa vào khai thác. Như vậy, việc khánh thành hai đường băng của hai sân bay lớn nhất Việt Nam sẽ kịp thời phục vụ cũng như đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.
Phát biểu tại lễ khánh thành, Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình đánh giá Nội Bài và Tân Sơn Nhất là hai sân bay cửa ngõ lớn nhất của cả nước. Hai sân bay có vai trò rất quan trọng đối với giao thương trong nước và quốc tế. Đồng thời, hai sân bay cũng phục vụ các hoạt động chính trị, phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh - quốc phòng khu vực TP.HCM, thủ đô Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh từ năm 2017 đến nay, ngành hàng không trong nước phát triển mạnh mẽ cả về số lượng và chất lượng máy bay. Do vậy, các sân bay phải khai thác vượt tần suất thiết kế, đồng thời tiếp nhận nhiều loại máy bay thế hệ mới với tải trọng lớn (A350-900, B787-9, B787-10), dẫn đến hệ thống đường băng, đường lăn của hai sân bay bị xuống cấp ngày càng nghiêm trọng. Các đường băng này nếu không được cải tạo, nâng cấp kịp thời sẽ ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động kinh tế, chính trị, hàng không…
Từ đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo Cục Hàng không, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam tiếp nhận đường lăn mới và đưa vào vận hành khai thác, đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay, phát huy hiệu quả vốn đầu tư.
Sẵn sàng phục vụ tết
Cục trưởng Cục Hàng không Đinh Việt Thắng đánh giá hai đường băng mới được nâng cấp tại sân bay Tân Sơn Nhất, Nội Bài đảm bảo kích thước, độ dốc rộng và độ dốc cao vượt tiêu chuẩn đề ra. Đồng thời, sức chịu tải mặt đường CHC, đường lăn đảm bảo 100% tải trọng máy bay code E (Boeing 787, Boeing 777X).
“Đến nay các hạng mục và tất cả chỉ số đường CHC, đường lăn tại hai sân bay đều đạt các thông số, đảm bảo đưa vào khai thác, tuân thủ các quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và Luật Hàng không dân dụng Việt Nam” - ông Thắng kết luận.
Ông Thắng cũng nhấn mạnh: Sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất sẵn sàng phục vụ người dân đi lại dịp tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.
Về phía chủ đầu tư, ông Trần Văn Thi, Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long, cho biết hai dự án hoàn thành đúng tiến độ, đáp ứng yêu cầu về chất lượng, an toàn sau hơn sáu tháng thi công. Đây là hai công trình được tổ chức triển khai theo lệnh khẩn cấp của Chính phủ và được thực hiện trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường CHC, đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất có tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỉ đồng được đầu tư bằng vốn ngân sách. Dự án chia làm hai giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 thực hiện trong thời gian sáu tháng (gồm sửa chữa đường băng 25R/07L, dài 3 km, rộng 46 m, bốn đường lăn cùng các công trình phụ trợ). Giai đoạn 2, dự án tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại, dự kiến kết thúc trước ngày 31-12-2021.
Còn dự án cải tạo, nâng cấp đường CHC, đường lăn sân bay Nội Bài cũng có tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỉ đồng. Mục tiêu dự án cải tạo, nâng cấp đường CHC 1A và đường CHC 1B. Dự án chia làm hai giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 cũng thực hiện trong sáu tháng.•
Hôm nay và ngày mai, Bộ GTVT khánh thành hai dự án lớn Bộ GTVT cho biết hôm nay (11-1), đơn vị sẽ phối hợp cùng Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả, UBND TP Đà Nẵng tổ chức khánh thành hầm đường bộ Hải Vân 2 thuộc dự án hầm đường bộ Đèo Cả. Dự án này có chiều dài toàn tuyến 12,4 km. Trong đó, đường dẫn phía bắc hầm dài khoảng 1,7 km, đường dẫn phía nam dài 4 km, chiều dài hầm 6,2 km, gồm hai làn xe rộng 7 m. Hầm Hải Vân được khởi công vào tháng 2-2017, đến tháng 9-2020 hầm kết thúc thi công, vượt tiến độ ba tháng. Cũng theo Bộ GTVT, ngày mai (12-1), tại huyện Châu Thành, Kiên Giang, bộ sẽ tổ chức lễ khánh thành tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Dự án có chiều dài 51 km, được khởi công xây dựng ngày 17-1-2016. Giai đoạn 1 quy mô đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 80 km/giờ, bốn làn xe, bề rộng nền đường 17 m. Đến nay giai đoạn 1 đã hoàn thành, đảm bảo các điều kiện khai thác từ ngày 12-1 và chỉ cho phép ô tô lưu thông (xe máy đi đường gom). VIẾT LONG
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.