Doanh nghiệp làm đường BT qua dự án đô thị của chính mình
TẤN LỘC
(PLO)- Một doanh nghiệp được tỉnh Khánh Hòa ký hợp đồng BT làm đường qua hai dự án bất động sản của chính doanh nghiệp này.
Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Nguyễn Tấn Tuân, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, cho hay tỉnh đang chờ kết quả thanh tra và ý kiến của Thủ tướng để hoàn vốn cho Công ty CP Đầu tư VCN theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) dự án đường số 4 tại TP Nha Trang. Đây là một trong sáu dự án BT ở Khánh Hòa đang được Thanh tra Chính phủ thanh tra.
Đường số 4 chạy qua hai dự án khu đô thị của Công ty CP Đầu tư VCN. Ảnh: KN
Làm đường BT qua hai dự án của mình
Theo hồ sơ, tháng 10-2015, UBND tỉnh Khánh Hòa và Công ty CP Đầu tư VCN ký hợp đồng BT dự án đường số 4 dài hơn 3,1 km. Mục đích đầu tư xây dựng đường số 4 là góp phần từng bước hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông khu đô thị mới phía tây đường Lê Hồng Phong theo quy hoạch; đồng thời kết nối liên thông theo mạng nhằm giảm tải ùn tắc giao thông của đường Lê Hồng Phong (song song với đường số 4).
Một năm sau, đường số 4 được thông xe, đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, đến nay tình trạng ùn ứ giao thông thường xuyên xảy ra trên đường số 4 và khu vực này. Nhiều ý kiến cho rằng nguyên nhân là lòng đường quá hẹp (chỉ 10,5 m) nên không những không góp phần giảm ùn tắc giao thông cho đường Lê Hồng Phong mà còn gây ùn ứ thêm một số khu vực.
Theo ghi nhận của PV, điều mà nhiều người dân TP Nha Trang thắc mắc là đường số 4 xây dựng theo hình thức BT chạy xuyên qua hai dự án bất động sản là khu đô thị VCN Phước Hải và khu đô thị VCN Phước Long 1. Cả hai dự án này đều do Công ty CP Đầu tư VCN làm đủ đầu tư!
Theo nhiều chuyên gia bất động sản ở TP Nha Trang, từ khi đường số 4 được đưa vào sử dụng, giá đất hai bên đường này liên tục tăng cao, trở thành con đường có giá đất cao nhất tại các khu đô thị phía tây TP Nha Trang.
Một cựu lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa bức xúc: “Điều trái khoáy ai cũng thấy là đường số 4 đi qua các dự án bất động sản của doanh nghiệp nhưng lại làm bằng hình thức BT, tức nhà nước phải bỏ tiền xây dựng hạ tầng cho dự án kinh doanh của doanh nghiệp. Đã thế, doanh nghiệp còn đòi lấy đất vàng để hoàn vốn”.
Hoàn vốn bằng đất vàng?
Theo hợp đồng BT năm 2015 và phụ lục hợp đồng năm 2016 đã ký giữa UBND tỉnh Khánh Hòa và Công ty CP Đầu tư VCN, dự án đường số 4 có tổng mức đầu tư 200,9 tỉ đồng. UBND tỉnh sẽ hoàn vốn cho Công ty CP Đầu tư VCN bằng 3,8 ha đất thuộc quy hoạch khu trung tâm đô thị - thương mại - dịch vụ - tài chính - du lịch Nha Trang, tức khu đất sân bay Nha Trang cũ. Đây được xem là đất vàng ở Nha Trang do có vị trí đắc địa, gần bờ biển.
Tháng 7-2017, UBND tỉnh Khánh Hòa phê duyệt quyết toán dự án BT đường số 4 có giá trị tài sản hình thành qua đầu tư là 211,7 tỉ đồng. Tuy nhiên, do quỹ đất còn lại của sân bay Nha Trang cũ đã được Thủ tướng giao UBND tỉnh Khánh Hòa, Bộ Quốc phòng tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất để tạo nguồn vốn đầu tư sân bay Phan Thiết nên tỉnh Khánh Hòa không thể lấy quỹ đất dự kiến để thanh toán cho Công ty CP Đầu tư VCN.
Tháng 3-2020, UBND tỉnh Khánh Hòa có quyết định điều chỉnh giá trị tài sản hình thành qua đầu tư dự án đường số 4 từ 211,7 tỉ đồng xuống còn 205,7 tỉ đồng. Tháng 6-2020, Công ty CP Đầu tư VCN có văn bản đề xuất UBND tỉnh Khánh Hòa phương án sử dụng quỹ đất tại kho cảng Bình Tân ở phường Vĩnh Nguyên, TP Nha Trang để thanh toán hoàn vốn dự án BT đường số 4. Khu đất này rộng 6,3 ha, cũng được xem là đất vàng bởi có bốn mặt tiền, nằm ngay cạnh bờ biển.
Giữa tháng 9-2020, UBND tỉnh có văn bản giao Sở TN&MT chủ trì, phối hợp với sở, ngành, đơn vị liên quan kiểm tra việc quản lý, sử dụng đất, rà soát quy hoạch xây dựng, quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất đối với khu đất tại kho cảng Bình Tân. UBND tỉnh cũng giao Sở KH&ĐT phối hợp với các sở Tài chính, TN&MT tham mưu văn bản của UBND tỉnh trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương cho phép sử dụng quỹ đất hơn 6 ha trên để thanh toán cho dự án BT đường số 4.
Theo ông Nguyễn Tấn Tuân, tỉnh đã thống nhất về chủ trương cho phép rà soát, nghiên cứu khu đất thuộc kho cảng Bình Tân làm quỹ đất thanh toán giá trị đầu tư xây dựng đường số 4 theo đề xuất của Công ty CP Đầu tư VCN. Tỉnh đang chờ ý kiến của Thủ tướng đối với các kiến nghị của UBND tỉnh về thanh toán dự án trên. Đồng thời, tỉnh cũng đang chờ kết luận, các kiến nghị, đề xuất của Thanh tra Chính phủ đối với sáu dự án BT ở Khánh Hòa, trong đó có dự án đường số 4.•
Lấy đất xây trường học giao cho doanh nghiệp?
Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Tấn Tuân cho biết năm 2019, tỉnh đã quyết định bán đấu giá quyền sử dụng hơn 3,3 ha đất tại kho cảng Bình Tân để đầu tư dự án nâng cấp tỉnh lộ 3. Tuy nhiên, do gặp một số vướng mắc nên không bán đấu giá được. Sau đó, tỉnh bố trí được vốn ngân sách để triển khai nâng cấp tỉnh lộ 3.
PV đặt vấn đề: Trước đây UBND tỉnh đã thống nhất trong khu đất kho cảng Bình Tân có quy hoạch xây dựng Trường Tiểu học Vĩnh Nguyên 1, vì sao bây giờ lại có chủ trương giao cho doanh nghiệp? Ông Tuân đáp: “UBND tỉnh đang cho kiểm tra lại quy hoạch toàn bộ khu đó. Kiểm tra tổng thể, xác định chỗ nào đất ở, chỗ nào đất hạ tầng, chỗ nào đất thương mại, dịch vụ… Ngay chỗ đất Công ty CP Đầu tư VCN đề xuất thanh toán hoàn vốn chỉ có 1,7 ha đất ở thôi, còn lại là đất hạ tầng, giao thông, trường học, thương mại, dịch vụ”.
Cũng theo ông Tuân, nguyên tắc để thanh toán hoàn vốn là kiểm toán giá trị công trình đường số 4, định giá đất và thanh toán ngang giá theo quy định.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.