Đi xe buýt trong dịp Tết, người dân đặc biệt lưu ý điều này

(PLO)- Từ ngày mai, TP.HCM sẽ điều chỉnh giảm chuyến xe buýt so với ngày thường khoảng 55.000 chuyến.

Nhằm phù hợp với nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp tết, ngày 1-2 Trung tâm quản lý giao thông công cộng (thuộc Sở GTVT TP.HCM) đã ban hành kế hoạch hoạt dộng của các tuyến xe buýt trên địa bàn TP.

Ông Lê Hoàn, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, cho biết hầu hết tuyến xe buýt đều điều chỉnh giảm số chuyến so với ngày thường.

Tổng số chuyến giảm trong dịp tết là 55.714 chuyến. Bên cạnh đó, có bốn tuyến đi qua các khu vui chơi, giải trí, mua sắm trong dịp tết tăng chuyến (tổng số chuyến tăng trong dịp tết là 387 chuyến).

Thời gian thực hiện điều chỉnh này từ ngày 2-2 đến hết ngày 21-2 (nhằm ngày 21 tháng Chạp đến mùng 10 tết).

giam-chuyen-xe-buyt

TP.HCM sẽ giảm khoảng 55.000 chuyến xe buýt trong dịp Tết Tân Sửu 2021.

Ông Hoàn cho biết thêm, do đặc thù đi lại của hành khách trên tuyến sẽ có bốn tuyến xe buýt trợ giá và ba tuyến xe buýt không trợ giá ngưng hoạt động trong dịp tết từ ngày (6-2 đến ngày 12-2), bao gồm tuyến số 43 (Bến xe miền Đông - Cát Lái); 50 (Đại học Bách Khoa - Đại học Quốc gia); 60-2 (Phú Túc - Trường Đại học Nông Lâm);  61-8 (Bến xe miền Tây - Khu Du lịch Đại Nam)…

Ngoài ra, ngày 11-2 (nhằm ngày 30 tháng Chạp) các tuyến xe buýt có trợ giá hoạt động theo biểu đồ chạy xe kết thúc lúc 12 giờ. Riêng năm tuyến xe buýt vẫn tiếp tục hoạt động để phục vụ hành khách như 1 (Bến Thành – Bến xe buýt Chợ Lớn); 20 (Bến Thành - Nhà Bè); 74 (Bến xe An Sương – Bến xe Củ Chi); 90 Phà Bình Khánh - Cần Thạnh); 151 (Bến xe miền Tây – Bến xe An Sương).

Ngoài ra, các tuyến xe buýt hoạt động tại Bến xe miền Đông (tuyến số 14, 24, 45, 146) và bến xe miền Tây (tuyến số 10, 14, 151,41) sẽ bố trí phương tiện và con người trước giờ xuất bến theo kế hoạch 60 phút từ ngày mùng 6 đến mùng 10 tết. Việc bố trí này để sẵn sàng giải tỏa hành khách tại các bến khi học sinh, sinh viên và người dân quay lại TP làm việc sau thời gian nghỉ tết.

"Việc tổ chức hoạt động xe buýt nội tỉnh gắn với đặc thù hoạt động của các ben xe liên tỉnh, Trung tâm và các doanh nghiệp vận tải cũng chuẩn bị phương tiện để hỗ trợ các bến xe tăng cường giải tỏa hành khách. Theo báo cáo của các doanh nghiệp vận tải, đến thời điểm hiện nay các bến xe liên tỉnh chưa có nhu cầu đề nghị tăng cường phương tiện xe buýt." - ông Hoàn nói.

Cấp 1800 phù hiệu xe tăng cường

Trung tâm dự kiến cung cấp 1.800 phù hiệu xe tăng cường (1.300 phù hiệu loại dó và 500 phù hiệu loại xanh) cho các bến xe liên tỉnh.

Cụ thể, Công ty cổ phần bến bãi vận tải Sài Gòn là 200 phù hiệu (150 phù hiệu loại đỏ 50 phù hiệu loại xanh), Bến xe miền Tây là 400 phù hiệu (150 phù hiệu loại đỏ, 250 phù hiệu loại xanh), Công ty TNHH MTV Bến xe miền Đông là 1.200 phù hiệu (1.000 phù hiệu loại đỏ, 200 phù hiệu loại xanh). 

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm