Đề xuất chi 150 tỉ đồng để chống sạt lở ở TP.HCM

(PLO)- Sở GTVT TP.HCM vừa đề xuất thực hiện dự án chống sạt lở bờ sông, kênh rạch trên địa bàn TP với tổng mức đầu tư khoảng 150 tỉ đồng.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Mới đây, Sở GTVT TP đã trình UBND TP dự án thực hiện phòng chống sạt lở bờ sông, kênh rạch trên địa bàn.

Sở GTVT cho biết dự án này do Trung tâm Quản lý đường thủy, thuộc Sở GTVT làm chủ đầu tư. Dự kiến sẽ triển khai dự án thành hai điểm bao gồm bờ trái Rạch Giồng - sông Kinh, xã Hiệp Phước, huyện Nhà Bè và bờ phải sông Đồng Nai, thuộc phường Thạnh Mỹ Lợi, TP Thủ Đức.

Hiện Sở GTVT TP đang trình UBND TP dự án chống sạt lở bờ sông, kênh rạch trên TP. Ảnh: ĐÀO TRANG

Hiện Sở GTVT TP đang trình UBND TP dự án chống sạt lở bờ sông, kênh rạch trên TP. Ảnh: ĐÀO TRANG

Dự án có tổng mức đầu tư 150 tỉ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư khoảng 26 tỉ, chi phí xây dựng hơn 90 tỉ đồng. Dự án được đầu tư bằng nguồn ngân sách TP.

Sở GTVT cho biết dự án sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2023-2025.

Trong đó, năm 2023 sẽ lập, thẩm định và trình HĐND TP thông qua chủ trương đầu tư công dự án; Khảo sát, lập và trình duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.

Năm 2024, TP sẽ giải phóng mặt bằng, khảo sát, lập thẩm định và phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công, xây dựng dự toán. Sau đó, tiến hành lựa chọn nhà thầu xây lắp, tư vấn giám sát, khởi công và thi công dự án.

Năm 2025 sẽ hoàn thành công trình và đưa vào sử dụng.

Sở GTVT cho rằng tại vị trí bờ trái Rạch Giồng - sông Kinh các vị trí sắp được triển khai dự án có hiện trạng sạt lở, có khoảng 22 hộ dân sinh sống, chiều dài 400 m, đường bờ mái dốc lớn, xói mòn vào bờ. Hiện vị trí này có tốc độ xói lở khoảng 0,5 m/năm, người dân đã gia cố tạm bằng cừ dừa.

Tại vị trí bờ phải sông Đồng Nai có chiều dài khoảng 145 m, trên bờ là trụ sở làm việc của cán bộ chiến sĩ công an Trạm Cảnh sát đường thủy Cát Lái - Công an TP.HCM. Tại đây có tình trạng xói lở, hàm ếch, xuất hiện nhiều vết nứt, cũng được gia cố bằng cừ dừa.

Trước thực trạng trên, việc xây dựng công trình sạt lở, bảo vệ bờ sông tại hai vị trí nêu trên là cần thiết, đảm bảo an toàn về người, tài sản.

Vì vậy, Sở GTVT kiến nghị UBND TP để trình HĐND TP quyết định chủ trương đầu tư thực hiện dự án phòng chống sạt lở bờ sông, kênh rạch trên địa bàn.

Sau sự cố sạt lở bờ kênh Thanh Đa (phường 25, quận Bình Thạnh), UBND TP đã chấp thuận phương án xây dựng bờ kè Thanh Đa do Sở GTVT đề xuất. Tổng mức đầu tư khoảng 90 tỉ đồng.

Hiện UBND quận Bình Thạnh đã tổ chức thực hiện việc di dời 15 hộ dân nằm trong phạm vi nguy cơ sạt lở nguy hiểm nhằm đảm bảo tính mạng và tài sản người dân. Đồng thời, hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả thiên tai theo quy định tại Nghị định 78/2021.

Ngoài ra, mới đây Sở GTVT TP cũng công bố một điểm sạt lở khác nằm trên tuyến sông Sài Gòn, thuộc địa bàn khu phố 3C, phường Thạnh Lộc, quận 12.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm