Đây là lý do Mazda CX-7 thể thao ngừng sản xuất

(PLO)- Mazda CX-7 là một chiếc SUV crossover chắc chắn, nhưng nó không hoàn hảo, chính vì vậy thương hiệu đã quyết định ngừng sản xuất.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Mazda CX-7 là một trong những chiếc SUV cỡ trung tốt nhất khi ra mắt, mặc dù một số người coi nó giống một chiếc SUV crossover nhỏ gọn hơn. Nó cung cấp sức mạnh tăng áp và cũng chứa rất nhiều không gian. Tuy nhiên, Mazda đã thay thế nó bằng CX-5 và CX-9 có kích thước tương tự. Nhiều người thắc mắc tại sao Mazda lại ngừng cung cấp tùy chọn thể thao mà họ yêu thích.

Đây là lý do Mazda CX-7 thể thao ngừng sản xuất.jpg
Mazda CX-7 là một chiếc SUV crossover chắc chắn, nhưng nó không hoàn hảo, chính vì vậy thương hiệu đã quyết định ngừng sản xuất. Ảnh: Mazda.

Được biết, Mazda CX-7 ra mắt lần đầu vào năm 2007 và lấy cảm hứng từ một mẫu xe ý tưởng của nhà sản xuất ô tô nổi tiếng. Trên thực tế, đây là mẫu SUV cỡ trung đầu tiên của hãng xe Mazda kể từ khi Navajo rời thị trường vào giữa những năm 1990.

Nhiều khách hàng thích Mazda CX-7 bởi nó là sự kết hợp hoàn hảo giữa khả năng vận hành thể thao, không gian nội thất và vẻ ngoài bắt mắt, hiện đại nổi bật vào thời điểm đó.

Tuy nhiên, Mazda CX-7 2007 và các mẫu xe tiếp theo chỉ phát triển được một lượng khách hàng nhỏ. Theo Good Car Bad Car, chỉ có khoảng 20.325 người mua Mazda CX-7 vì những khách hàng này thích nó là chiếc SUV cỡ trung trong năm đầu tiên ra mắt. Mặc dù không phải là con số tệ nhất nhưng con số này vẫn khác xa so với các đối thủ của nó.

Trước vài năm khi Mazda CX-7 ngừng sản xuất, doanh số bán xe này đã cao hơn một chút. Theo đó, năm bán chạy nhất của mẫu crossover SUV Mazda là năm 2007 số doanh số bán được 41.659 chiếc. Nhưng hãng chỉ bán được 13.433 chiếc vào năm 2012, thời điểm Mazda chấm dứt sản xuất mẫu SUV cỡ trung. Tất nhiên, doanh số bán hàng thấp hơn dự kiến ​​là nguyên nhân chính dẫn đến sự sụp đổ của nó.

Một số người yêu thích Mazda CX-7 nhưng đại đa số người mua đều sẵn sàng đầu tư cho những chiếc xe Mazda đời sau. Đặc biệt, Mazda có cả Mazda CX-5 và Mazda CX-9 trên thị trường vào thời điểm đó. Mazda CX-5 nhỏ hơn Mazda CX-7 và Mazda CX-9 là một chiếc SUV cỡ trung. Không có lý do thực sự nào để tiếp tục sản xuất Mazda CX-7 khi nhà sản xuất ô tô có thể lấp đầy khoảng trống của mình bằng những lựa chọn mà người mua thích hơn.

Được biết, Mazda CX-5 đã bán được hơn 40.000 chiếc trong năm đầu tiên và vẫn liên tục bán được hơn 100 nghìn chiếc mỗi năm. Cho đến nay, vào năm 2024, nó đã bán được hơn 34 nghìn chiếc. Mazda CX-9 cũng được ưa chuộng cho đến khi hãng này ngừng sản xuất sau mẫu xe 2023 để nhường chỗ cho Mazda CX-90.

Ngoài doanh số bán hàng thấp và sự thành công của các mẫu SUV khác cũng không phải là lý do duy nhất khiến hãng xe này ngừng sản xuất Mazda CX-7. Bởi Mazda CX-7 vẫn có một số vấn đề đáng chú ý khiến mọi người không tin tưởng vào nó. Như Mazda CX-7 bị hỏng bộ tăng áp hay chiếc xe khá ồn ào. Đặc biệt, có những tiếng động cơ khó chịu mà hầu hết mọi người không đánh giá cao.

Theo Motorbiscuit

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Vượt hàng chục km, khách hàng 'chốt liền tay' xe máy điện VinFast

Vượt hàng chục km, khách hàng 'chốt liền tay' xe máy điện VinFast

(PLO)-Trong các ngày 18 đến 21-6, Quảng trường Tây Sông Hậu (phường Long Xuyên, tỉnh An Giang) thu hút hàng trăm người dân tham dự sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng VinFast kiến tạo tương lai Xanh”. Sức nóng không chỉ đến từ các dòng xe máy điện hiện đại, tiện lợi như Flazz Max, Evo Lite… mà còn từ chính sách ưu đãi “khủng” trong mùa hè 2026.

VinFast VF 8 thế hệ mới tiếp tục tạo cơn sốt trước thời điểm bàn giao

VinFast VF 8 thế hệ mới tiếp tục tạo cơn sốt trước thời điểm bàn giao

(PLO)-Khi thời điểm bàn giao những chiếc VinFast VF 8 thế hệ mới đầu tiên (cuối tháng 7) đang đến gần, không khí tại nhiều đại lý VinFast ngày càng sôi động với đông đảo khách hàng tới “mục sở thị”, trải nghiệm thực tế và kiểm chứng những nâng cấp của mẫu SUV điện đã làm nên kỷ lục 12.728 đơn đặt hàng sau 8 ngày.