Mới đây trên một số trang mạng xã hội có một bài viết liên quan đến vấn đề cho phép đi xe mô tô trên cao tốc. Bài viết nhận được nhiều ý kiến của các bạn đọc.
Việt Nam chưa cần thiết thực hiện theo
Liên quan đến vấn đề này, PLO cũng có trao đổi cùng luật sư (LS) Trần Văn Giới, Đoàn luật sư TP.HCM cho rằng pháp luật về giao thông đường bộ của Việt Nam không cho phép xe mô tô dù là phân khối lớn hay nhỏ lưu thông trên đường cao tốc. Việc điều khiển xe mô tô phân khối lớn chạy trên đường cao tốc là hành vi vi phạm pháp luật và sẽ bị xử phạt theo quy định.
“Về câu hỏi Việt Nam hiện nay có nên cho phép xe mô tô phân khối lớn chạy trên đường cao tốc không thì quan điểm cá nhân tôi là không nên, bởi việc làm này có thể dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông trên đường cao tốc. Tôi cũng thường xuyên lái xe trên các tuyến đường cao tốc khu vực phía nam, việc xuất hiện những chiếc xe mô tô phân khối lớn chạy trên đường cao tốc làm tôi cảm thấy rất lo ngại về an toàn giao thông”- LS Giới cho hay.
LS Giới cũng cho biết hiện nay một số nước trên thế giới cho phép chạy xe mô tô phân khối lớn trên đường cao tốc, tuy nhiên không phải họ cho phép là Việt Nam cũng làm theo họ, việc cho phép xe mô tô chạy trên cao tốc phải cần phải phù hợp với điều kiện và tình hình giao thông của Việt Nam.
“Các nước cho phép xe mô tô phân khối lớn chạy trên cao tốc thường là các nước có mạng lưới và chất lượng đường cao tốc tốt hơn Việt Nam rất nhiều, hơn nữa ý thức về an toàn giao thông của người dân cũng cao hơn Việt Nam”- LS Giới nói.
LS Giới cho rằng việc Việt Nam cho phép xe mô tô phân khối lớn chạy trên đường cao tốc giống các nước cũng sẽ là xu hướng hội nhập tất yếu, nhưng đó là câu chuyện ở tương lai khi Việt Nam đã đủ điều kiện áp dụng để đảm bảo an toàn giao thông còn việc áp dụng ở thời điểm hiện nay là không nên.
Ý thức người Việt đi mô tô chưa cao
Anh Lê Thượng Tiến, một chuyên gia review xe tại TP.HCM cho biết: “Mình cũng là một người chạy mô tô, nhưng mình kịch liệt phản đối điều này. Việt Nam không nên cho mô tô đi trên cao tốc”.
Theo anh Tiến, Đông Nam Á, chỉ duy nhất Malaysia cho phép mô tô vào cao tốc. Đất nước tưởng chừng luôn thoáng mọi thứ như Thái Lan, mà họ vẫn không cho mô tô to đi cao tốc. Mô tô vào cao tốc, cần ý thức cực kỳ cao của người đi mô tô và cả những người đi xe hơi.
“Mình có dịp chạy mô tô vào cao tốc Malaysia, Spain, khi thấy mô tô từ xa, người đi xe hơi họ đi vào làn giữa, nhường làn nhanh nhất cho mô tô. Nếu ở Việt Nam, chắc chắn xe hơi không như vậy, hoặc cố tình đánh lái”- anh Tiến cho biết.
Anh Tiến cũng cho biết thêm anh tham gia nhiều đoạn mô tô, thường xuyên nhìn thấy những thành viên có cá tính kỳ lạ, cách chạy bất thường. Họ nhanh ở đường đông và họ chậm ở đường thoáng.
“Chung quy lại là ý thức. Ý thức chưa thay đổi thì việc đi mô tô vào cao tốc, khi xảy ra sự cố, nó là một thảm hoạ thật sự chứ không đơn giản chỉ là một vụ tai nạn”- anh Tiến nói thêm.
Đề xuất xử lý hình sự tài xế có nồng độ cồn mức cao: Các chuyên gia nói gì?
(PLO)- Các chuyên gia cho rằng tại Việt Nam không phù hợp để áp dụng hình thức xử lý hình sự tài xế vi phạm nồng độ cồn mức 3 dù chưa gây hậu quả.
