Chính thức trình HĐND TP.HCM đề án thu phí tạm thời lòng đường, hè phố

(PLO)- Ngày 15-8, UBND TP.HCM đã gửi Thường vụ HĐND TP.HCM tờ trình Đề nghị xây dựng nghị quyết ban hành mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố trên địa bàn TP.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Theo UBND TP.HCM dự kiến Tờ trình này sẽ được trình HĐND TP.HCM trong kỳ họp gần nhất. Tờ trình có nêu rõ mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP.

Theo Đề án này, nếu được thông qua, TP.HCM có thể thu cho ngân sách TP hơn 1.500 tỉ đồng/năm.

Đơn vị giao nhiệm vụ thu phí là Sở GTVT TP và UBND các quận huyện, TP Thủ Đức theo quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Mức phí sẽ được tính toán theo giá đất bình quân của từng khu vực. Trong đó, Đề án có đưa ra 5 khu vực ở nhiều tuyến đường, các quận huyện và khu vực trung tâm TP.

Dự kiến mức thu phí sử dụng lòng đường, vỉa hè để kinh doanh là 20.000 - 100.000 đồng/m2/tháng và mức thu phí sử dụng lòng đường, vỉa hè để trông giữ xe là 50.000 - 350.000 đồng/m2/tháng, tùy vị trí các tuyến đường.

UBND TP.HCM chính thức trình Thường trực HĐND TP về tờ trình Đề nghị xây dựng nghị quyết ban hành mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố trên địa bàn TP. Ảnh: ĐT

UBND TP.HCM chính thức trình Thường trực HĐND TP về tờ trình Đề nghị xây dựng nghị quyết ban hành mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố trên địa bàn TP. Ảnh: ĐT

Theo Tờ trình, các trường hợp phải nộp phí sử dụng tạm lòng đường gồm: Tổ chức các hoạt động văn hóa và điểm trông, giữ xe ô tô phục vụ các hoạt động văn hóa; Địa điểm trung chuyển rác thải sinh hoạt của doanh nghiệp vệ sinh môi trường đô thị; Bố trí điểm trông, giữ xe máy, xe mô tô, xe đạp có thu tiền dịch vụ trông giữ xe.

Các trường hợp phải nộp phí để sử dụng vỉa hè gồm: Tổ chức các hoạt động văn hóa (thể thao, diễu hành, lễ hội) và điểm trông, giữ xe ô tô phục vụ các hoạt động văn hóa; Làm điểm tổ chức kinh doanh dịch vụ, mua, bán hàng hóa (thuộc danh mục do UBND cấp huyện ban hành);

Điểm bố trí các công trình, tiện ích phục vụ giao thông công cộng (có thu tiền người sử dụng), lắp đặt các công trình tạm (gồm các công trình trụ, bảng, pano quảng cáo và các công trình tương tự) trên hè phố, dải phân cách, đảo giao thông; Làm điểm trung chuyển vật liệu, phế thải xây dựng để phục vụ thi công công trình; Bố trí điểm trông, giữ xe có thu tiền dịch vụ trông giữ xe.

Trong tờ trình gửi HĐND TP, UBND TP.HCM đã nêu nhiều trường hợp miễn thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Đơn cử như: Tổ chức hoạt động văn hóa, tuyên truyền chủ trương, chính sách theo kế hoạch của UBND TP; làm điểm trông, giữ xe ô tô phục vụ các sự kiện văn hóa, chính trị; bố trí các công trình, tiện ích phục vụ giao thông công cộng. Lắp đặt các công trình tạm cổ động chính trị, các công trình phục vụ tổ chức giao thông trên hè phố, dải phân cách, đảo giao thông...
5 khu vực sẽ thu phí lòng đường, vỉa hè ở TP.HCM

5 khu vực sẽ thu phí lòng đường, vỉa hè ở TP.HCMInfographic

(PLO)- Sở GTVT TP.HCM vừa trình UBND TP đề án xây dựng nghị quyết ban hành mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP, nguồn thu dự kiến khoảng 1.552 tỉ đồng/năm. Trong đó, Sở đã đưa ra 5 khu vực thu phí ở nhiều vị trí khác nhau.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm