Chẳng lẽ người khuyết tật thì không được đi xe buýt?

(PLO)- “Em bị khuyết tật hai chân, hai chi yếu, di chuyển bằng xe lăn rất khó. Có lần em có việc gấp cần đi xe buýt, xe dừng lại, lơ xe bảo lên đi, em nói: “Con là người khuyết tật không lên được, chú giúp con được không chú?”, chú lơ xe gắt: Không lên được thì đợi xe sau!” rồi đi mất. 

Cứ vậy, em bị bỏ 2-3 chuyến. Cuối cùng, cũng có chuyến được mấy em sinh viên hỗ trợ lên xe. Sau đó em ngại nên không muốn đi xe buýt nữa”, Trần Thị Hồng Ngọc (Hoóc môn) nhún vai trầm ngâm nhớ lại. Cả hội trường như lặng đi.

Chẳng lẽ người khuyết tật thì không được đi xe buýt? ảnh 1
Trần Thị Hồng Ngọc kể lại câu chuyện của mình. Ảnh: Nguyễn Trà

Không riêng gì Ngọc, rất nhiều người khuyết tật có mặt tại Hội thảo "Thúc đẩy hỗ trợ người khuyết tật hòa nhập xã hội thông qua việc đầu tư hệ thống xe buýt thân thiện và nhân văn" vào hôm nay (ngày 22-11) đều phản ánh tương tự.

Hội thảo do Trung tâm Khuyết tật và phát triển (DRD) phối hợp Trung tâm Quản lý và Điều hành Vận tải hành khách công cộng TP.HCM tổ chức

“Đã khuyết tật còn đi một mình!”

Chẳng lẽ người khuyết tật thì không được đi xe buýt? ảnh 2
Nguyễn Thị Huyền. Ảnh: NGUYỄN TRÀ

Nguyễn Thị Huyền (sinh viên năm ba, Trường ĐH Công nghệ thông tin - ĐH Quốc gia TP.HCM) kể chuyện em gặp rất nhiều nhân viên, phụ xe buýt tốt bụng, nhiệt tình. Nhưng thi thoảng cũng có vài người khiến em chạnh lòng.

“Em bị khuyết tật vận động bẩm sinh, di chuyển bằng xe lăn. Chủ nhật rồi, em bắt xe buýt từ Trần Quốc Thảo về Suối Tiên. Lúc ghé đón, nhân viên xe buýt nói là xe lăn của em di chuyển sẽ làm ảnh hưởng hành khách khác, không hỗ trợ em lên. Khi em được những khách khác hỗ trợ lên xe thì chị bảo: Đã khuyết tật còn đi một mình, làm em rất buồn! Em vẫn thường rèn luyện thói quen đi lại một mình, vì đâu phải lúc nào bạn bè, gia đình cũng kè kè ở bên giúp đỡ mình được!” - Huyền kể chuyện.

Chẳng lẽ người khuyết tật thì không được đi xe buýt? ảnh 3
Hội thảo thu hút hàng trăm người tham gia. Ảnh: NGUYỄN TRÀ

Với Lê Thị Liên (sinh viên năm 2 Trường ĐHKHXH&NV) lại là một câu chuyện khác. “Nhân viên dù thấy em rồi nhưng không chủ động xuống xe để hỗ trợ. Một lần khác khi em đã lên xe rồi thì nhân viên từ chối phục vụ và kêu em xuống xe vì xe đông nhưng lúc ấy trên xe không hề đông. Em không chịu xuống, vẫn đi chuyến xe ấy vì xuống chắc chắn muộn giờ rồi nhưng thấy rất buồn” - Liên nhớ lại.

Tại cuộc hội thảo này, nhiều hành khách là người khuyết tật phản ánh đi xe buýt gặp phải nhiều vấn đề khó khăn như phải đứng đón xe dưới lòng đường, người khiếm thính không nghe được chuông báo, người khiếm thị không được hỗ trợ nhắc nhở điểm xuống, nên xuống nhầm bến, người đi xe lăn phải tự di chuyển lên xe, thái độ phục vụ của tài xế, tiếp viên không tốt…

“Chẳng lẽ người khuyết tật thì không được đi xe buýt” - một sinh viên lặng lẽ nói.

Đi xe buýt gặp vấn đề gọi 1022

Tiếp thu các ý kiến phản ánh, ông Trần Chí Trung - Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TP.HCM - cho biết trung tâm sẽ nhanh chóng triển khai nhiều phương án nhằm hỗ trợ, khuyến khích người khuyết tật đi xe buýt. Bên cạnh đó sẽ kiểm tra, xử phạt nghiêm khắc đối với các tài xế, tiếp viên có thái độ cư xử không đúng với người khuyết tật.

Chẳng lẽ người khuyết tật thì không được đi xe buýt? ảnh 4
Ông Hà Lê Ân, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng. Ảnh: NGUYỄN TRÀ

“Áp lực công việc: Bán vé, xé vé, hướng dẫn cho nhiều người cùng lúc nhất là vào những giờ cao điểm khiến nhiều nhân viên hạn chế giao tiếp, nên cũng mong các bạn chia sẻ thêm! Mọi tuyến xe buýt hiện nay đều có số đường dây nóng, điện thoại doanh nghiệp. Bạn có thể gọi phản ánh đến doanh nghiệp hoặc cơ quan nhà nước theo số điện thoại 1022, khi phản ánh bạn bạn nói rõ: Ngày giờ đi, đi trên tuyến đường nào, tuyến số mấy, chúng tôi sẽ xác minh và xử lý nghiêm nếu nhân viên vi phạm” - ông Trung khẳng định.

Trong khi đó, ông Hà Lê Ân - Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng cũng kiến nghị: “Thẻ miễn phí đi xe buýt cho người khuyết tật hiện nay đang là thẻ ép nhựa, dùng thời gian lâu sẽ bị thâm đen, hư hỏng, cần thay đổi bằng thẻ nhựa như những thẻ ATM, thẻ siêu thị hiện nay sẽ bền và đỡ mất công đi lại cho người khuyết tật hơn”. 

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Vinamilk đồng hành cùng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII

Vinamilk đồng hành cùng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII

(PLO)- Sáng 25-6, phiên trọng thể Đại hội đại biểu toàn quốc Đoàn TNCS Hồ Chí Minh lần thứ XIII, nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), với sự tham dự của 786 đại biểu đại diện cho hơn 21,6 triệu đoàn viên, thanh niên Việt Nam trong và ngoài nước.

Bài 2: Hiểm nguy rình rập và nỗi lo tương lai

Bài 2: Hiểm nguy rình rập và nỗi lo tương laiLENS

(PLO)- Đằng sau những nhóm "xiếc lửa" đường phố là những khóe môi lở loét vì khói dầu, là nỗi sợ hãi và "luật ngầm" phân chia địa bàn, nộp tiền cho những kẻ “chăn dắt” đứng sau.