(PLO)- 18,8km cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn từ đường Lê Khả Phiêu đến Nguyễn Văn Tạo, huyện Nhà Bè, TP.HCM sẽ được thông xe vào dịp 30-4 này.
0:00 / 0:00
0:00
Nam miền Bắc
Nữ miền Bắc
Nữ miền Nam
Nam miền Nam
Mới đây, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Theo đó, doanh nghiệp dự kiến sẽ thông xe thêm 18,8km tuyến đường này trước ngày 30-4-2025, tiến tới thông xe toàn tuyến (57,1 km) trong năm 2026. Như vậy, tính đến 30-4, tổng cộng cao tốc Bến Lức - Long Thành có thể sử dụng được gần 33 km đoạn tuyến phía Tây và đoạn phía Đông dự án.
Sẽ có hơn 18km đường cao tốc Bến Lức - Long Thành được thông xe vào dịp 30-4, người dân lưu thông thuận tiện hơn.
Lúc này, người điều khiển phương tiện có thể đi liên tục hơn 22km từ nút giao với cao tốc Trung Lương (Bến Lức) đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (Nhà Bè). Từ đó, tránh được ùn ứ, kẹt xe nếu đi vào đường Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Văn Linh.
Hiện nay, đoạn cao tốc từ km18+300 đến km21+300) đang khẩn trương thi công tại nút giao Nguyễn Văn Tạo để hoàn thành công việc, sẵn sàng thông xe vào dịp 30-4.
Các hạng mục quan trọng như thảm nhựa, lu nền đang được các đơn vị tích cực triển khai. Đại diện Tổng công ty 319 Bộ Quốc Phòng cho biết đơn vị thi công đang thảm nhựa những mét đường còn lại ở điểm cuối đoạn tuyến 18,8km cao tốc Bến Lức - Long Thành. Để đảm bảo tiến độ dự án, các công nhân làm việc xuyên trưa. Khi đoạn này được thông xe, các phương tiện có thể đi liên tục hơn 22km từ nút giao với cao tốc Trung Lương (Bến Lức) đến nút giao Nguyễn Văn Tạo, huyện Nhà Bè. Bên cạnh việc thảm nhựa đường chính, về mặt cầu, đơn vị thi công phấn đấu thực hiện lớp tạo nhám từ nay đến đầu tháng 3 Trước đó, hai đoạn đường trên cao tốc Bến Lức - Long Thành được đưa vào khai thác, chưa thu phí. Đây là các đoạn đầu và cuối của cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài khoảng 11 km. Trong đó, đoạn đầu tuyến qua Long An dài gần 4 km và đoạn cuối qua Đồng Nai hơn 7 km.
Hai đoạn này gồm địa phận huyện Bình Chánh, đoạn từ km 0+000 - Km 3+420, từ nút giao tại cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến Quốc lộ 1. Đoạn thứ hai ở địa phận Đồng Nai, từ Km 50+530 - Km 57+581 kéo dài từ nút giao đường vào cảng Phước An đến Quốc lộ 51 tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Như vậy, thêm một đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành được thông xe trong thời gian tới sẽ giúp giảm ùn ứ, cho phép các phương tiện lưu thông liền mạch hơn. Hiện nhà thầu đang thực hiện một số nhóm công việc như hoàn thành thảm nhựa nhánh đường nối ra đường Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Văn Tạo; thi công lớp thảm, trạm thu phí, vỉa hè, cống kỹ thuật... Dự án xây dựng cao tốc Bến Lức - Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc - Nam. Dự án có tổng chiều dài 57,8km, đi qua 3 tỉnh thành gồm Long An, TP.HCM và Đồng Nai. VEC cho biết dự kiến đưa vào khai thác gần 33 km đoạn tuyến phía Tây và đoạn phía Đông dự án đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành trước ngày 30-4-2025, tiến tới thông xe toàn tuyến (57,1 km) trong năm 2026.
(PLO)- VEC lên kế hoạch hoàn thành cao tốc Bến Lức - Long Thành, nâng cấp cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ngay sau khi Quốc hội chấp thuận chủ trương tăng vốn.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.