Cận cảnh khu vực sạt lở bờ kênh Thanh Đa, quận Bình Thạnh

(PLO)- Sở GTVT TP.HCM cho biết dự kiến cuối tháng 7 sẽ hoàn tất công tác khắc phục vụ sạt lở bờ kênh Thanh Đa, phường 25 quận Bình Thạnh.
Hiện nay khu vực sạt lở kênh Thanh Đa đang được rào chắn để đảm bảo an toàn, toàn bộ các hộ dân đã được di chuyển về nơi an toàn. Ảnh: ĐÀO TRANG

Hiện nay khu vực sạt lở kênh Thanh Đa đang được rào chắn để đảm bảo an toàn, toàn bộ các hộ dân đã được di chuyển về nơi an toàn. Ảnh: ĐÀO TRANG

Sở GTVT TP.HCM cho biết hiện có 15 hộ dân bị ảnh hưởng, nhà dân bị nứt - mỗi ngày sụp lún khoảng 2 cm theo cả phương ngang và dọc. Ảnh: ĐÀO TRANG

Sở GTVT TP.HCM cho biết hiện có 15 hộ dân bị ảnh hưởng, nhà dân bị nứt - mỗi ngày sụp lún khoảng 2 cm theo cả phương ngang và dọc. Ảnh: ĐÀO TRANG

Cảng vụ đường thủy nội địa TP.HCM, thuộc sở GTVT TP.HCM khảo sát dọc kênh Thanh Đa. Ảnh: ĐÀO TRANG

Cảng vụ đường thủy nội địa TP.HCM, thuộc sở GTVT TP.HCM khảo sát dọc kênh Thanh Đa. Ảnh: ĐÀO TRANG

Hiện nay, phường 25 quận Bình Thạnh và Sở GTVT TP đã gắn biển báo khu vực sạt lở nguy hiểm để cảnh báo người dân. Ảnh: ĐÀO TRANG

Hiện nay, phường 25 quận Bình Thạnh và Sở GTVT TP đã gắn biển báo khu vực sạt lở nguy hiểm để cảnh báo người dân. Ảnh: ĐÀO TRANG

Cận cảnh khu vực sạt lở bờ kênh Thanh Đa, quận Bình Thạnh ảnh 5

Công ty CP Tư vấn thiết kế cảng - kỹ thuật biển (Portcoast) đang khảo sát để đánh giá nguyên nhân, sau đó mới đưa ra được phương án khắc phục. Ảnh: ĐÀO TRANG

Một số hộ dân cách bờ kênh khoảng 20 mét khá lo lắng về vụ việc sạt lở, mong TP sớm có phương án khắc phục. Ảnh: ĐÀO TRANG

Một số hộ dân cách bờ kênh khoảng 20 mét khá lo lắng về vụ việc sạt lở, mong TP sớm có phương án khắc phục. Ảnh: ĐÀO TRANG

Dọc bờ kênh Thanh Đa - khu vực đang sạt lở (đoạn 1.1). Ảnh: ĐÀO TRANG

Dọc bờ kênh Thanh Đa - khu vực đang sạt lở (đoạn 1.1). Ảnh: ĐÀO TRANG

Chính quyền phường 25 đã cử công an, tổ dân phố, dân quân tự vệ trực 24/24 để đảm bảo an toàn cho người dân khu vực đang diễn ra sạt lở. Ảnh: ĐÀO TRANG

Chính quyền phường 25 đã cử công an, tổ dân phố, dân quân tự vệ trực 24/24 để đảm bảo an toàn cho người dân khu vực đang diễn ra sạt lở. Ảnh: ĐÀO TRANG

Khu vực sạt lở được ngăn lại để người dân không đi vào khu vực nguy hiểm. Ảnh: ĐÀO TRANG

Khu vực sạt lở được ngăn lại để người dân không đi vào khu vực nguy hiểm. Ảnh: ĐÀO TRANG

Nhiều đoạn sụp lún sâu, nhà cửa bị nứt toác. Ảnh: ĐÀO TRANG

Nhiều đoạn sụp lún sâu, nhà cửa bị nứt toác. Ảnh: ĐÀO TRANG

Ông Bùi Hòa An - Phó Giám đốc Sở GTVT TP cho biết giảm tải là biện pháp duy nhất hiện nay để ứng xử trong trường hợp sạt lở. Ảnh: ĐÀO TRANG

Ông Bùi Hòa An - Phó Giám đốc Sở GTVT TP cho biết giảm tải là biện pháp duy nhất hiện nay để ứng xử trong trường hợp sạt lở. Ảnh: ĐÀO TRANG

Trường hợp xấu nhất sẽ buộc phải tháo dỡ nhà cửa để giảm sụp lún. Ảnh: ĐÀO TRANG

Trường hợp xấu nhất sẽ buộc phải tháo dỡ nhà cửa để giảm sụp lún. Ảnh: ĐÀO TRANG

Những căn nhà trong khu vực sạt lở có đoạn sụp lún tới nửa mét, có thể trôi xuống sông bất cứ lúc nào. Ảnh: ĐÀO TRANG

Những căn nhà trong khu vực sạt lở có đoạn sụp lún tới nửa mét, có thể trôi xuống sông bất cứ lúc nào. Ảnh: ĐÀO TRANG

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm