Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) dự kiến sẽ gửi một kế hoạch lên chính phủ trong tháng này để hỗ trợ hoạt động kinh doanh thiết bị y tế trong nước. Việc này như một phần trong nỗ lực giúp các nhà sản xuất phụ tùng ô tô đa dạng hóa sang lĩnh vực này.
Sự thay đổi trong ngành có thể giúp các nhà sản xuất phụ tùng ô tô đã từng quen thuộc với việc sản xuất động cơ đốt trong điều chỉnh hoạt động kinh doanh khi ngành công nghiệp ô tô chuyển sang công nghệ xe điện (EV).
Ông Isares Rattanadilok Na Phuket, phó chủ tịch FTI cho biết: "Chúng tôi đang thảo luận giữa các thành viên FTI về một kế hoạch nhằm giúp các nhà sản xuất phụ tùng ô tô muốn chuyển đổi hoạt động kinh doanh và tham gia vào ngành thiết bị y tế".
Một nhóm trực thuộc FTI Mobility-ONE, một đơn vị mới trực thuộc liên đoàn, tin rằng các nhà sản xuất phụ tùng ô tô có thể chuyển sang sản xuất các sản phẩm y tế. Trong đó, bao gồm một số thiết bị dùng một lần như bộ xét nghiệm chẩn đoán bệnh tật và các mặt hàng bền như xe lăn và giường bệnh.
Tên gọi CFM-ONE này được thành lập vào năm ngoái nhằm hỗ trợ sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Thái Lan và giúp các công ty sản xuất ô tô và phụ tùng ô tô đối phó với những thách thức trong ngành.
Ông Isares cho biết: "CFM-ONE sẽ thảo luận với chính phủ về kế hoạch thúc đẩy tốt hơn ngành thiết bị y tế, hướng tới mục tiêu tạo ra những sản phẩm mới phổ biến cho đất nước".
FTI muốn các cơ quan y tế công cộng của địa phương mua nhiều thiết bị y tế sản xuất trong nước hơn, vốn chưa được nhiều bệnh viện biết đến và thường nhập khẩu.
Theo Ông Isares, có thể thời gian đầu rất khó để bán các sản phẩm y tế cho các bệnh viện và doanh nghiệp chăm sóc sức khỏe do không tin tưởng vào các sản phẩm của các công ty địa phương sản xuất. Tuy nhiên, trong thời gian tới các công ty này làm tốt và chứng minh được sản phẩm của mình thì chắc chắn các bệnh viện, trung tâm chăm sóc sức khẻo sẽ chấp nhận và sử dụng.
Được biết, hiện Thái Lan nhập khẩu khoảng 90% thiết bị y tế và chỉ có 10% là sử dụng các sản phẩm được sản xuất trong nước.
Ông Isares cho biết: "Thái Lan cần phát triển các sản phẩm y tế của riêng mình cũng như cải thiện công nghệ để hỗ trợ ngành thiết bị y tế trong nước".
CFM-ONE trước đó cho biết họ sẽ hợp tác với các nhà sản xuất ô tô toàn cầu để hỗ trợ các nhà sản xuất phụ tùng ô tô địa phương với mong muốn tiếp tục hoạt động trong ngành công nghiệp ô tô bằng cách chuyển sang sản xuất phụ tùng cho xe điện.
Vì sao Việt Nam nhập khẩu ô tô từ Thái Lan, Indonesia nhiều hơn các thị trường châu Âu?
(PLO)- Để mua được một chiếc xe ô tô tại Việt Nam, ngoài số tiền mua ô tô người tiêu dùng lại phải đóng một số loại thuế khi mua và sử dụng chúng.
