Bộ GTVT trả lời cử tri Cần Thơ về tuyến nối quốc lộ 91 đoạn qua quận Thốt Nốt

(PLO)-  Bộ GTVT cho biết sẽ tìm kiếm nguồn vốn để thực hiện đầu tư đoạn qua địa bàn quận Thốt Nốt như kiến nghị của cử tri TP Cần Thơ.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri TP Cần Thơ đề nghị triển khai dự án đường tránh TP Long Xuyên và tuyến nối Quốc lộ 91 đoạn qua địa bàn quận Thốt Nốt.

Cụ thể, cử tri TP Cần Thơ kiến nghị Bộ GTVT sớm triển khai thực hiện dự án đường tránh TP Long Xuyên và tuyến nối Quốc lộ 91 (đoạn qua địa bàn quận Thốt Nốt có chiều dài khoảng 5,3km, để giảm ùn tắc, đảm bảo an toàn lưu thông.

Sau khi rà soát cân đối nguồn vốn còn dư dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng sông Me Kong, Bộ GTVT đã trình và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án với chiều dài 15,3km, không bao gồm đoạn qua quận Thốt Nốt. Ảnh: CHÂU ANH

Sau khi rà soát cân đối nguồn vốn còn dư dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng sông Me Kong, Bộ GTVT đã trình và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án với chiều dài 15,3km, không bao gồm đoạn qua quận Thốt Nốt. Ảnh: CHÂU ANH

Trả lời đề nghị này, Bộ GTVT thông tin dự án đường tránh TP Long Xuyên và tuyến nối Quốc lộ 91 được Bộ nghiên cứu và đề xuất ban đầu với tổng chiều dài khoảng 23,56km. Dự án có điểm đầu tại quận Thốt Nốt (đoạn trên tuyến tránh thị trấn Thốt Nốt), điểm cuối dự án tại khu vực gần giáo xứ Cần Xây (thuộc TP. Long Xuyên, tỉnh An Giang).

Theo thiết kế, dự án có quy mô là đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 11m; tổng mức đầu tư đề xuất khoảng 151,8 triệu USD, sử dụng vốn vay ODA của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB).

“Tuy nhiên, năm 2017, sau khi rà soát cân đối nguồn vốn còn dư dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng sông Me Kong không đủ để đầu tư dự án như đề xuất ban đầu. Vì vậy, theo ý kiến của ADB, Bộ GTVT đã trình và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án với chiều dài 15,3km, không bao gồm đoạn qua quận Thốt Nốt” - Bộ GTVT thông tin.

Cũng theo Bộ GTVT, hiện do nguồn vốn ngân sách bố trí cho Bộ giai đoạn 2021-2025 hạn chế, chủ yếu ưu tiên đầu tư cho các tuyến đường cao tốc. Trong đó, trên địa bàn TP Cần Thơ Bộ đang triển khai đầu tư cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ với tổng mức đầu tư hơn 4.820 tỉ đồng; cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang với tổng mức đầu tư hơn 10.370 tỉ đồng,

"Bộ xin ghi nhận ý kiến của cử tri và tiếp tục tìm kiếm nguồn vốn để thực hiện đầu tư đoạn qua địa bàn quận Thốt Nốt như kiến nghị của cử tri TP Cần Thơ" - Bộ GTVT cam kết.

Dự án tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên được khởi công xây dựng ngày 18-1-2022; tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỉ đồng, do Bộ GTVT làm chủ đầu tư.

Dự án có chiều dài khoảng 15,3km, đi qua địa bàn huyện Vĩnh Thạnh, quận Thốt Nốt (TP Cần Thơ) và qua sáu phường thuộc địa bàn TP Long Xuyên (tỉnh An Giang).

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm