Bình Dương xóa làn đường xe buýt ‘độc quyền’ tại 2 tuyến phố

(PLO)- Ngay sau khi các đại biểu chất vấn, ngành chức năng tỉnh Bình Dương đã thay biển báo, các phương tiện ô tô được lưu thông vào làn đường xe buýt.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 9-12, ngành chức năng tỉnh Bình Dương đã thay đổi biển báo trên tuyến đường Phạm Ngọc Thạch và Hùng Vương. Các phương tiện tham gia giao thông sẽ được lưu thông vào làn đường xe buýt. Trước đó, đây là làn đường ưu tiên dành cho xe buýt.

Bình Dương xóa làn đường xe buýt độc quyền tại một số tuyến
Khi biển báo chưa thay đổi, các phương tiện không dám đi vào làn đường xe buýt "độc quyền". Ảnh: LA

Làn đường “độc quyền” dành cho xe buýt như trước kia sẽ không còn. Từ nay, tất cả các phương tiện ô tô sẽ được lưu thông vào làn đường xe buýt.

Như PLO đã thông tin, từ ngày 1-12 tuyến đường Phạm Ngọc Thạch và Hùng Vương (TP Thủ Dầu Một) bắt đầu giám sát các phương tiện tham gia giao thông qua camera.

lan-duong-xe-buyt.jpeg

Ngành chức năng thay đổi biển báo vào chiều 8-12. Ảnh: LA

Bình Dương
binh-duong-khong-con-lan-duong-doc-quyen-danh-cho-xe-buyt-tren-duong-pham-ngoc-thach-va-hung-vuong (4).jpg
Các biển báo của hai tuyến đường đã được thay đổi. Ảnh: LA

Các phương tiện vi phạm sẽ được ghi hình và phạt nguội. Ngay sau khi triển khai việc này, các phương tiện lưu thông qua hai tuyến đường trên đã chấp hành nghiêm luật giao thông.

Tuy nhiên, điều này lại khiến tuyến đường Phạm Ngọc Thạch bị ùn ứ, kẹt xe. Lý do là tuyến đường có một làn đường “độc quyền” dành riêng cho xe buýt.

Vì sợ bị phạt nguội nên các phương tiện tham gia giao thông không dám đi vào làn đường ưu tiên.

Chính vì vậy, các phương tiện phải dồn vào các làn đường khác khiến áp lực giao thông tăng lên. Vào giờ cao điểm, tuyến đường bị ùn ứ và kẹt xe kéo dài. Trong khi đó, làn đường dành cho xe buýt lại bỏ trống, xe buýt lưu thông qua đây rất ít.

Hôm qua (8-12) tại phiên chất vấn, các đại biểu HĐND đã nêu ra vấn đề bất cập này. Trả lời chất vấn đại tá Tạ Văn Đẹp, Giám đốc Công an tỉnh Bình Dương đã tiếp thu và cho biết sẽ phối hợp với Sở Giao thông Vận tải để thay đổi biển báo.

Gần 100 trường hợp bị phạt nguội

Tính đến ngày 8-12, Công an TP Thủ Dầu Một đã phát hiện xử lý 94 trường hợp người điều khiển phương tiện vi phạm trật tự an toàn giao thông trên hai tuyến đường được lắp camera giám sát. Số tiền xử phạt ước tính khoảng 225 triệu đồng.

binh-duong-khong-con-lan-duong-doc-quyen-danh-cho-xe-buyt-tren-duong-pham-ngoc-thach-va-hung-vuong (3).jpg
Công an TP Thủ Dầu Một giám sát giao thông qua camera. Ảnh: LA

Các lỗi vi phạm chủ yếu là: Chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước; điều khiển xe đi không đúng phần đường, làn đường quy định; vi phạm tốc độ.

Lãnh đạo Công an TP Thủ Dầu Một cho biết đã triển khai lắp đặt 14 camera giám sát giao thông trên các tuyến đường trọng yếu.

Trong đó, trên hai tuyến đường Phạm Ngọc Thạch và đường Hùng Vương dẫn vào Trung tâm hành chính tỉnh gắn các camera chuyên dụng được cài đặt tích hợp phần mềm trí tuệ nhân tạo (AI).

Qua đó, có khả năng phân tích xử lý hình ảnh, nhận diện biển số xe, phát hiện các hành vi vi phạm nhằm phục vụ công tác xử phạt vi phạm hành chính về trật tự ATGT theo hình thức phạt nguội.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm