(PLO)- Nút giao thông vòng xoay cổng 11 ở TP Biên Hoà (Đồng Nai) là nỗi ám ảnh của của người tham gia giao thông, nhất là xe hai bánh.
0:00 / 0:00
0:00
Nam miền Bắc
Nữ miền Bắc
Nữ miền Nam
Nam miền Nam
Nút giao thông vòng xoay cổng 11 (đường Bùi Văn Hòa - Võ Nguyên Giáp và kéo dài đến quốc lộ 51) luôn có lượng phương tiện tham gia giao thông đông đúc bậc nhất ở TP Biên Hòa (Đồng Nai). Đây là nút giao thông quan trọng kết nối các tuyến đường huyết mạch trên địa bàn tỉnh Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ.
Thời gian qua, tỉnh Đồng Nai có nhiều phương án phân luồng "điểm đen" giao thông khu vực vòng xoay này để giảm tai nạn giao thông và ùn tắc vào giờ cao điểm.
Để kéo giảm tình trạng kẹt xe khu vực này, nút giao thông cổng 11 sẽ có phương án thiết kế xây dựng nút liên thông hoàn chỉnh gồm các cầu vượt và nhánh hoa thị kết nối giao thông hoa thị hoàn chỉnh. Tổng mức đầu tư hơn 8.433 tỉ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 4.638 tỉ đồng, xây dựng gần 2.900 tỉ đồng.
Nút giao thông vòng xoay cổng 11, giao giữa đường Bùi Văn Hòa - đường Võ Nguyên Giáp để di chuyển từ trung tâm TP Biên Hoà đi Bà Rịa - Vũng Tàu và đi huyện Trảng Bom.
Thực tế, cuối đường Bùi Văn Hòa và Võ Nguyên Giáp đều kết nối với quốc lộ 51 tạo thành hình tam giác giao thông khiến vòng xoay cổng 11 luôn có lượng phương tiện tham gia giao thông rất đông. Ảnh: VŨ HỘI Do đó tình trạng kẹt xe ở khu vực này thường xuyên xảy ra. Ảnh: VŨ HỘI Ngay giữa vòng xuyến xung đột giữa các làn xe máy với ô tô, xe tải. Ảnh: VŨ HỘI Đây là khu vực kết nối nhiều khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, đi các tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu, Bình Dương, TP.HCM nên rất nhiều xe tải lớn lưu thông khu vực này. Ảnh: VŨ HỘI Những người tham gia giao thông đi qua khu vực này, đặc biệt là xe máy "nín thở" vì dễ xảy ra tai nạn giao thông. Ảnh: VŨ HỘI
Những hình ảnh "thóp tim" khi người đi xe hai bánh "cúp" đầu ngay "điểm mù" xe tải, xe container. Ảnh: VŨ HỘI Người đi xe hai bánh chỉ cần va chạm nhẹ với phần vỉa đường bê tông, dễ va chạm với xe tải ben đi sát bên cạnh. Ảnh: VŨ HỘI Những người đi xe máy bất an khi dừng đèn đỏ, sau lưng ùn ùn xe ben, container. Ảnh: VŨ HỘI Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đi kiểm tra thực tế tại khu vực cổng 11 vào tháng 4- 2024. Ảnh: VŨ HỘI Hình ảnh mô phỏng khi hoàn chỉnh việc cải tạo nút giao cổng 11 gồm các cầu vượt và nhánh hoa thị kết nối giao thông hoa thị, với tổng mức đầu tư hơn 8.433 tỉ đồng. Ảnh: VŨ HỘI
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.