UBND TP cơ bản thống nhất với đề xuất của chủ đầu tư về giá vé trên toàn tuyến. Tuy nhiên, công ty cần nghiên cứu thêm về giá vé hợp lý theo lộ trình và theo thực tế để khuyến khích người dân sử dụng dịch vụ. Giao các sở TN&MT, GTVT, UBND các quận liên quan nhanh chóng hoàn tất thủ tục, bàn giao mặt bằng các vị trí bến cho nhà đầu tư trước ngày 10-4. Giao UBND các quận liên quan trình bổ sung vào kế hoạch sử dụng đất đối với các bến theo đúng quy định trước ngày 30-4.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong xem xét các mẫu buýt đường sông.
Về khu vực bến Bình Triệu của dự án tại số T.21, khu phố 3, đường Kha Vạn Cân, phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức, UBND TP giao Sở TN&MT chủ trì, phối hợp với UBND quận Thủ Đức hoàn tất thủ tục thu hồi, bàn giao khu đất cho Công ty Thường Nhật để đảm bảo tiến độ dự án.
Còn với khu vực Bến Vườn Kiểng thuộc bến Bạch Đằng, quận 1, lãnh đạo UBND TP thống nhất bàn giao cho chủ đầu tư để tổ chức quản lý, khai thác vận hành dự án. Công ty Thường Nhật phải đảm bảo giữ nguyên hiện trạng khu vực Bến Vườn Kiểng theo đúng quy hoạch được duyệt (không được xây dựng mở rộng diện tích, cơi nới kiên cố), chỉ cải tạo, chỉnh trang, sửa chữa nhỏ để đảm bảo cảnh quan chung, an ninh trật tự đô thị và an toàn khai thác vận hành, đồng thời có các giải pháp chống ùn tắc giao thông khu vực Công viên bến Bạch Đằng, đường Tôn Đức Thắng.
Ngoài ra, để phát huy hiệu quả dự án, kết nối đồng bộ với hệ thống giao thông khác, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân trong việc sử dụng, UBND TP chấp thuận bổ sung ba vị trí bến (bến tại khu đô thị Thủ Thiêm, bến tại khu vực phường Trường Thọ, quận Thủ Đức và riêng bến tại khu vực Tân Cảng có kết hợp đầu tư xây dựng nhà đậu xe) và bổ sung thêm tuyến số 3 (từ bến Bạch Đằng đi Mũi Đèn Đỏ, quận 7) và tuyến số 4 (từ bến Bạch Đằng đi Phú Mỹ Hưng, quận 7).
Trước đó, Sở GTVT trình UBND TP dự án đầu tư hai tuyến buýt sông theo hợp đồng BOO. Cụ thể, dự án có hai, trong đó tuyến số 1 (Bạch Đằng-Linh Đông) có bảy bến, đi qua địa bàn quận 1, quận Bình Thạnh, quận 2 và Thủ Đức, dài gần 11 km. Tuyến số 2 (Bạch Đằng-Lò Gốm) có bảy bến, đi qua địa bàn các quận 1, 4, 5, 6, 8, dài hơn 10 km. Dự kiến đến năm 2020 hai tuyến buýt sông sẽ có 10 phương tiện, sức chứa 60 chỗ.
