(PLO) - Đa số nghĩ rằng cầm vô-lăng là việc đầu tiên phải làm mà bỏ qua tư thế ngồi lái xe. Trước tiên phải xê dịch ghế ngồi sao cho tư thế ngồi thoải mái tạo tầm tay điều khiển không quá gần với vô-lăng mà cũng không quá xa, lưng tựa người không quá ngả về sau cũng không quá chúi về trước dễ tạo sự mất tập trung hay mau mệt mỏi do tầm mắt quan sát bị ảnh hưởng.
Làm sao cho hai bàn tay đều có thể nắm chắc mọi phần của vòng vô-lăng. Còn việc xoay vô-lăng một cách thuần thục hay điệu nghệ đều thông qua sự tập luyện khi phân bổ lực đẩy hay kéo, nhanh hay chậm, khoảng nắm của hay bàn tay phải và trái với nhau, kinh nghiệm có được là sự êm ái không làm cho xe bị giựt, khựng, chao đảo, quăng, v.v... khi vào những khúc cua khác nhau theo từng tốc độ khác nhau.
Việc này không thuần túy lý thuyết suông mà phải qua thực hành và khéo léo trong luyện tập.
Bạn hãy tưởng tượng vô-lăng lái như là một chiếc đồng hồ. Tay trái của bạn nên cầm vào vị trí từ 9 – 10 giờ, tay phải nắm vào vị trí từ 2 – 4 giờ, 4 ngón tay ôm vào vành vô-lăng lái, ngón tay cái đặt dọc theo vành vô-lăng lái.
Yêu cầu của phương pháp điều khiển vô-lăng này là: vai và tay thả lỏng một cách tự nhiên, đây là từ thế thuận lợi để lái xe lâu không bị mỏi và dễ thực hiện các tháo tác đánh lái khác nhau.
Khi muốn cho xe ô tô chuyển sang hướng nào thì phải quay vô-lăng lái sang hướng đó (cả tiến lẫn lùi). Mức độ quay vô-lăng lái phụ thuộc vào mức độ yêu cầu chuyển hướng của bạn. Khi xe ô tô đã chuyển hướng xong, ngay lập tức bạn phải trả vô-lăng lái kịp thời để ổn định theo hướng chuyển động mới của xe.
Một phương pháp điều khiển vô-lăng nữa là muốn quay vô-lăng lái về hướng bên phải thì tay phải kéo, tay trái đẩy theo chiều kim đồng hồ. Khi tay phải đã chạm vào sườn, nếu muốn lấy lái tiếp thì vuốt tay phải xuống dưới và đồng thời rời vô-lăng lái để nắm vào vị trí 9 – 11 giờ. Tay trái tiếp tục đẩy vành vô-lăng lái xuống dưới vị trí 5 – 6 giờ, cùng lúc đó tay lái phải rời vị trí 9 – 10 giờ trước đó.
Phương pháp điều khiển vô-lăng cuối cùng mà bạn cần nắm là khi muốn quay vô-lăng lái về bên trái thì tay trái kéo vô-lăng, tay phải đẩy ngược chiều kim đồng hồ. Khi tay trái đã chạm sườn, nếu muốn lấy lái tiếp thì vuốt tay lái xuống dưới vị trí 6 – 7 giờ đồng thời rời vô lăng lái để nắm vị trí 1 – 3 giờ.
Tay phải tiếp tục đẩy vành vô –lăng lái xuống dưới vị trí 6 – 7 giờ, rời tay phải nắm vào vị trí 1 – 3 giờ. Khi bạn vào vòng gấp cần lấy nhiều lái thì phương pháp điều khiển vô-lăng lại lặp như trên.
Việc lái xe dễ hay khó điều nhờ vào cách điều khiển vô-lăng sao cho phù hợp với người ngồi lái xe nhất. Có như thế khi bạn lái xe tránh gây cho bạn cảm giác đánh lái khó, gây cảm giác mệt mỏi không hứng thú khi lái.
Qua bài viết này hy vọng những phương pháp điều khiển vô-lăng trên sẽ giúp các bạn biết cách và biết điều chỉnh vô lăng lái một cách tốt hơn và tạo cảm giác lái tốt nhất.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Nhiều người cho rằng lái xe cẩn thận là cách tốt nhất để bảo vệ động cơ. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, việc thay dầu nhớt đúng loại và đúng thời điểm mới là yếu tố quan trọng quyết định khả năng vận hành bền bỉ cũng như tuổi thọ của động cơ.
(PLO)- Chỉ mất vài phút mở nắp capo để kiểm tra khoang động cơ, nhưng thói quen đơn giản này có thể giúp chủ xe phát hiện sớm nhiều hư hỏng tiềm ẩn, tránh những sự cố tốn kém và đảm bảo xe luôn vận hành an toàn, bền bỉ.
(PLO)- Chỉ cần nắm vững một vài điểm căn cơ bản và luyện tập đúng cách, người mới lái có thể xác định chính xác vị trí bánh xe, hạn chế va quệt và tự tin hơn khi di chuyển trên mọi cung đường.
(PLO)- Nắm vững kỹ năng canh xe giúp tài xế tự tin xử lý mọi không gian chật hẹp, hạn chế tối đa nguy cơ cạ gương, quệt thân xe và nâng cao an toàn khi cầm lái.
(PLO)- Một bộ lốp được chăm sóc đúng cách không chỉ giúp tiết kiệm chi phí thay thế mà còn nâng cao độ an toàn, hiệu suất vận hành và giá trị sử dụng của chiếc xe trong suốt vòng đời của lốp.
(PLO)- Một vật dụng tưởng chỉ để giữ sạch nội thất lại có thể trở thành "phao cứu sinh" bất ngờ, giúp chiếc xe mắc kẹt trên bùn, cát hoặc đất mềm tìm lại độ bám để thoát khỏi cảnh sa lầy.
(PLO)- Việc vô lăng tự quay về vị trí thẳng sau khi vào cua là điều mà hầu hết tài xế đều gặp mỗi ngày. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cơ chế nào đứng sau tính năng hữu ích này.
(PLO)- Mưa lớn là một trong những điều kiện thời tiết nguy hiểm nhất đối với người lái xe, nhưng sự chuẩn bị kỹ lưỡng và những thói quen lái xe đúng cách có thể giúp giảm đáng kể nguy cơ tai nạn.
(PLO)- Nhiệt độ mặt đường tăng cao vào mùa hè có thể khiến áp suất lốp thay đổi đáng kể. Bơm lốp đúng tiêu chuẩn và kiểm tra thường xuyên sẽ giúp giảm nguy cơ nổ lốp, đồng thời nâng cao độ an toàn khi di chuyển.
(PLO)- Động cơ Turbo mang lại hiệu suất vượt trội, nhưng chỉ cần vài thói quen sử dụng sai cũng có thể khiến bộ tăng áp nhanh xuống cấp và tốn kém chi phí sửa chữa.
(PLO)- Dành vài phút kiểm tra xe trước khi xuất phát có thể giúp tài xế tránh những sự cố tốn kém và nguy hiểm, đặc biệt trong các chuyến đi đường dài hoặc hành trình qua nhiều địa hình phức tạp.
(PLO)- Nhiều chủ xe bất ngờ khi ắc quy nguyên bản có thể hoạt động ổn định suốt nhiều năm, trong khi bình thay thế lại nhanh xuống cấp. Điều gì tạo nên sự khác biệt lớn đến vậy giữa hai loại ắc quy này?
(PLO)- Mỗi loại lốp được thiết kế cho những điều kiện sử dụng khác nhau, vì vậy hiểu rõ nhu cầu di chuyển và thói quen cầm lái sẽ giúp bạn tìm được bộ lốp phù hợp nhất cho chiếc xe của mình.
(PLO)- Từ việc cầm vô lăng sai tư thế đến thói quen đánh lái quá gấp khi hoảng loạn, những lỗi tưởng chừng nhỏ lại có thể khiến người mới mất kiểm soát xe trong các tình huống khẩn cấp trên đường.
(PLO)- Nhiều tài xế tưởng rà phanh khi xuống đèo là an toàn, nhưng đây lại là nguyên nhân phổ biến dẫn đến hiện tượng mất phanh và tai nạn nghiêm trọng.
(PLO)- Nhiều ô tô bị trượt kiểm định khí thải không chỉ vì xe cũ, mà còn do động cơ xuống cấp, bảo dưỡng kém và hệ thống xử lý khí thải hoạt động không hiệu quả.
(PLO)- Căn khoảng cách hai bên thân xe là kỹ năng khiến nhiều tài xế mới lo lắng, nhưng nếu biết cách quan sát gương và kiểm soát tốc độ hợp lý, việc lái xe sẽ an toàn và tự tin hơn rất nhiều.
