Ảnh: Bến xe hơn 130 tỉ đồng tại Đà Nẵng xuống cấp vì bỏ hoang

(PLO)- Bến xe phía Nam TP Đà Nẵng sau 10 năm đi vào hoạt động đến nay bị bỏ hoang, xuống cấp nghiêm trọng
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Bến xe phía Nam TP Đà Nẵng (thôn Quá Giang 2, xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang) do Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai đầu tư theo quy hoạch xã hội hóa bến xe.

Công trình này rộng 6,3 ha, tổng vốn đầu tư hơn 130 tỉ đồng với công năng phục vụ 1.000 lượt xe xuất bến/ngày.

Bến xe phía Nam TP Đà Nẵng cửa đóng then cài. Ảnh: NGÔ QUANG

Bến xe phía Nam TP Đà Nẵng cửa đóng then cài. Ảnh: NGÔ QUANG

Khai trương và đi vào hoạt động từ tháng 9-2012, nhưng vì nhiều nguyên nhân và vướng mắc về quy hoạch phân luồng tuyến vận tải nên bến xe này gần như bị bỏ hoang suốt những năm qua và xuống cấp nghiêm trọng

Sau 10 năm, kỳ vọng thu hút nhiều doanh nghiệp đăng ký khai thác, sử dụng cơ sở vật chất tại bến xe này đã không thành hiện thực.

Ghi nhận của PV tại Bến xe phía Nam TP Đà Nẵng ngày 9-6, toàn bộ công trình cửa đóng then cài, nhiều hạng mục đã xuống cấp. Hệ thống phòng điều hành, phòng y tế… đóng cửa.

Trong khuôn viên bến xe có một số xe buýt, xe container đỗ và một số doanh nghiệp thuê mặt bằng tập kết hàng hóa. Hiện tại, chỉ có vài nhân viên bảo vệ, coi sóc công trình.

Một số hình ảnh tại Bến xe phía Nam TP Đà Nẵng:

Một số doanh nghiệp thuê mặt bằng tập kết hàng hóa trong bến xe. Ảnh: NGÔ QUANG

Một số doanh nghiệp thuê mặt bằng tập kết hàng hóa trong bến xe. Ảnh: NGÔ QUANG

Nơi đây cũng thành chỗ đậu đỗ xe container, xe tải... Ảnh: NGÔ QUANG

Nơi đây cũng thành chỗ đậu đỗ xe container, xe tải... Ảnh: NGÔ QUANG

Bên trong bến xe, nhiều hạng mục xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: NGÔ QUANG

Bên trong bến xe, nhiều hạng mục xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: NGÔ QUANG

Nhiều vị trí hư hỏng. Ảnh: NGÔ QUANG

Nhiều vị trí hư hỏng. Ảnh: NGÔ QUANG

Công trình này rộng 6,3 ha, tổng vốn đầu tư hơn 130 tỉ đồng với công năng phục vụ 1.000 lượt xe xuất bến/ngày. Ảnh: NGÔ QUANG

Công trình này rộng 6,3 ha, tổng vốn đầu tư hơn 130 tỉ đồng với công năng phục vụ 1.000 lượt xe xuất bến/ngày. Ảnh: NGÔ QUANG

Bến xe khai trương và đi vào hoạt động từ tháng 9-2012. Ảnh: NGÔ QUANG

Bến xe khai trương và đi vào hoạt động từ tháng 9-2012. Ảnh: NGÔ QUANG

Nhiều mảng tường bong tróc. Ảnh: NGÔ QUANG

Nhiều mảng tường bong tróc. Ảnh: NGÔ QUANG

Những đoạn hành lang không hề có bóng dáng người sử dụng. Ảnh: NGÔ QUANG

Những đoạn hành lang không hề có bóng dáng người sử dụng. Ảnh: NGÔ QUANG

Toàn bộ phòng ốc tại đây đều đóng cửa. Ảnh: NGÔ QUANG

Toàn bộ phòng ốc tại đây đều đóng cửa. Ảnh: NGÔ QUANG

Vướng mắc về phân bổ luồng tuyến là nguyên nhân chính khiến bến xe bị bỏ hoang. Ảnh: NGÔ QUANG

Vướng mắc về phân bổ luồng tuyến là nguyên nhân chính khiến bến xe bị bỏ hoang. Ảnh: NGÔ QUANG

Bên trong bến xe rộng lớn không một bóng người. Ảnh: NGÔ QUANG

Bên trong bến xe rộng lớn không một bóng người. Ảnh: NGÔ QUANG

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm