4 làn thu phí kẹt cứng, BOT Cai Lậy thất thủ lần thứ 11
GIA TUỆ-ĐÔNG HÀ-QUỐC VŨ
(PLO)- Lúc 11 giờ 35 trưa 3-12, tất cả bốn làn thu phí BOT Cai Lậy hướng miền Tây về TP.HCM đều bị bốn ô tô các loại án ngữ ngay cabin, tài xế các xe nhất quyết không mua vé qua trạm và đồng loạt yêu cầu phải dời trạm.
Sau hơn ba ngày tổ chức thu phí lại, từ 9 giờ sáng 30-11 đến trưa 3-12, trạm thu phí BOT Cai Lậy tổng cộng 10 lần phải xả trạm để giải tỏa ùn tắc xe cộ hai bên đầu trạm.
Tình trạng xả trạm, đóng trạm để thu phí rồi lại xả trạm cứ liên tiếp xảy ra, đặc biệt là quãng thời gian từ trưa 2-12 đến tối cùng ngày.
Riêng từ 7 giờ sáng 3-12 đến trưa cùng ngày, chưa xảy ra tình trạng ùn ứ và BOT Cai Lậy chưa xả trạm lần nào dù mật độ xe qua lại bắt đầu đông.
Theo ghi nhận của PV, trong sáng 3-12 chưa có tình trạng đôi co hoặc cho xe nằm tại làn thu phí để thắc mắc về việc đặt trạm sai chỗ.
Ở một diễn biến khác, theo ghi nhận sáng 3-12, tại trạm khi tài xế đưa tiền lẻ để mua vé qua trạm thì đưa mới được vài ngàn đã được nhân viên cho đi.
Có trường hợp tài xế đưa thẻ ATM yêu cầu nhân viên thu phí quẹt thẻ để mua vé nhưng cũng được cho qua không thu…
Chưa rõ đây là giải pháp tình thế của trạm để tránh tình trạng ùn ứ, ách tắc xe khi thời gian tiếp nhận tiền lẻ lâu hay đây là cách lâu dài để vô hiệu hóa chiêu thức tiền lẻ của giới tài xế.
Diễn biến mới nhất lúc 11 giờ 35 trưa 3-12, tất cả bốn làn thu phí hướng miền Tây về TP.HCM đều bị bốn ô tô các loại án ngữ ngay cabin và tài xế các xe nhất quyết không đồng ý mua vé qua trạm và đồng loạt yêu cầu phải dời trạm.
Tình hình kéo dài trên 10 phút và tình hình kẹt xe hướng miền Tây về TP.HCM kéo dài trên 1,5 km khiến BOT Cai Lậy phải xả trạm.
Nhưng khi xả trạm, các tài xế cũng không nhúc nhích và phải 3-4 phút sau chỉ có ba làn là các xe chịu di chuyển, riêng làn số 1 tài xế quyết cố thủ đến 10 phút sau mới chịu di chuyển để giải phóng lượng xe ùn ứ phía sau.
Hai bên trạm BOT Cai Lậy thông thoáng sau khi xả trạm. Ảnh chụp lúc 11h50
Trong khi đó, trong sáng 3-12, hàng chục PV loay hoay khó khăn trong tác nghiệp gửi tin, bài do khu vực nhà dân xung quanh trạm bị cúp điện và khu thuê mướn nhà dân để cho báo chí tác nghiệp cũng bị cúp điện, WiFi không có để chuyển tin, bài.
Nhiều PV phải thuê xe Honda để di chuyển đến địa điểm cách trạm 2-3 km để tìm chỗ sạc pin máy tính cũng như để tìm cách chuyển tin, bài.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.