(PLO)- Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) đưa ra hai kịch bản để khôi phục tiến độ thi công tuyến metro số 1.
0:00 / 0:00
0:00
Nam miền Bắc
Nữ miền Bắc
Nữ miền Nam
Nam miền Nam
Sau một thời gian phải tạm ngưng các công việc ở văn phòng để thực hiện các biện pháp chống dịch, ngày 10-9, Liên danh Tư vấn chung NJPT đã có công văn chính thức về việc thực hiện lại các dịch vụ tư vấn của dự án.
Tư vấn chung NJPT cho rằng sẽ cố gắng tối đa nhằm hỗ trợ việc tái lập thi công và tiến độ của dự án, hỗ trợ chủ đầu tư và các nhà thầu trong mọi mặt của dự án.
Để chuẩn bị cho công tác khôi phục thi công dự án, ngoài việc đảm bảo thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch nghiêm ngặt theo các chỉ thị của UBND TP.HCM, MAUR, Tư vấn và các nhà thầu của dự án thống nhất xây dựng kế hoạch khôi phục thi công dự án.
MAUR đưa ra hai kịch bản khôi phục thi công dự án tuyến metro số 1. Ảnh: ĐT.
Cụ thể, MAUR đã phối hợp, tiến hành tiêm vaccine cho đội ngũ viên chức, chuyên gia, kỹ sư và công nhân. Trong đó, có 99% cán bộ nhân viên của MAUR đã tiêm vaccine mũi 1, 90% đã tiêm vaccine mũi 2, sẵn sàng cho việc đẩy mạnh thiết lập lại tiến độ dự án.
Đối với tư vấn và các nhà thầu hiện cũng đã tiêm được 1308 liều vaccine mũi 1 cho chuyên gia, kỹ sư và công nhân. Trong số này, hiện nay khoảng 30% đã hoàn thành tiêm vaccine mũi 2. MAUR sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng tiêm vaccine mũi 2 cho số nhân sự nêu trên và tiêm vaccine mũi 1 cho khoảng 1.000 nhân sự còn lại của dự án.
Đặc biệt, MAUR cũng xây dựng kế hoạch khôi phục thi công dự án sau ngày 15-9 theo 2 kịch bản thi công theo phương án: “3 tại chỗ” và “1 cung đường – 2 điểm đến”.
Kịch bản 1: Về thi công, MAUR cũng khôi phục từ 15% đến 30% các hạng mục quan trọng của dự án như công tác kết cấu, hoàn thiện kiến trúc, cơ điện, đổ bê tông tại các nhà ga và kiểm tra tiếp nhận các thiết bị… Đối với nhân sự, MAUR cũng huy động khoảng trên 600 công nhân tại các công trường.
Kịch bản 2: MAUR cũng đưa ra giả thiết nếu được phép di chuyển trở lại đối với các dự án thi công trọng điểm của TP thì MAUR sẽ khôi phục từ 40% đến 80% các hạng mục quan trọng tại các công trường thi công các gói thầu của dự án.
Về nhân sự, MAUR sẽ huy động khoảng trên 1.300 công nhân đã được tiêm vaccine tại các công trường.
MAUR cho biết để thực hiện kế hoạch khôi phục thi công dự án tuyến metro số 1 trong điều kiện vừa đảm bảo công tác phòng chống dịch bệnh COVID-19, vừa cố gắng đảm bảo tiến độ thi công của dự án, MAUR sẽ tiếp tục đưa ra nhiều biện pháp để đảm bảo tiến độ dự án.
Bên cạnh đó, MAUR sẽ tiếp tục làm việc với các Sở, ban ngành để giải quyết các khó khăn. Trong đó, MAUR đã nhận được sự hỗ trợ từ Sở GTVT trong việc cấp phép cho các xe vận chuyển vật liệu, thiết bị và các xe bê tông của dự án.
Thời gian tới, MAUR tiếp tục đẩy mạnh thực hiện việc xin phép và tổ chức tiêm vaccine tối đa cho lực lượng chuyên gia, kỹ sư và công nhân trên công trường, hy vọng dự án tuyến metro số 1 sẽ đạt được tiến độ thi công đã đề ra.
(PLO)- Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết đến nay các toà nhà tại Depot Long Bình, TP Thủ Đức (thuộc tuyến metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên) đang được hoàn thiện.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.