Tổ chức phân làn xe mới trên 8 đoạn, tuyến cao tốc: Tài xế sẽ đi như thế nào?

Cụ thể các đoạn, tuyến gồm:

- Đà Nẵng - Quảng Ngãi (Km0 - Km131 500);

- Hải Phòng - Móng Cái (Km0 - Km175);

- TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (Km4 - Km54 983);

- Phan Thiết - Dầu Giây (Km0 - Km99);

- Cầu Giẽ - Cao Bồ (Km211 260 - Km259 200);

- Bắc Giang - Lạng Sơn (Km45 100 - Km109 660);

- Hà Nội - Lào Cai (Km0 400 - Km 123);

- TP.HCM - Trung Lương (Km 10 - Km49 800).

Tổ chức phân làn xe trên các tuyến này như sau:

- Làn 1 (sát dải phân cách giữa) sẽ có tốc độ tối đa là 120km/h, tốc độ tối thiểu là 80km/h hoặc tối đa 100km/h, tối thiểu 80km/h dành cho xe tải dưới 7,5 tấn, xe chở khách dưới 30 chỗ ngồi.

- Làn 2 (sát làn dừng khẩn cấp) tốc độ tối đa là 100km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h dành cho các xe đi hỗn hợp. Các xe tải từ 7,5 tấn trở lên, xe khách trên 30 chỗ ngồi chỉ được đi ở làn này.

Cục Cảnh sát giao thông cũng đề nghị tổ chức phân làn ngay tại các trạm thu phí, tách làn cố định dành riêng cho xe ưu tiên, xe con, xe khách, xe tải... phù hợp với việc phân làn phương tiện trên tuyến.

Đồng thời cơ quan quản lý, khai thác tuyến cần bổ sung biển báo phân làn như trên và khắc phục ngay một số tồn tại, bất hợp lý về tổ chức giao thông.

Lý giải về đề nghị trên, Cục Cảnh sát giao thông cho hay dựa trên kết quả thí điểm ban đầu ở cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Hà Nội - Hải Phòng. Bước đầu việc tách làn cho thấy đạt rõ hiệu quả, tạo làn trong thông thoáng hơn, nhận được sự đồng tình ủng hộ của nhân dân và hạn chế tai nạn.

Theo đại diện cục CSGT, bước đầu CSGT sẽ tuyên truyền, hướng dẫn điều tiết giao thông để tạo thành thói quen và văn hóa lái xe cho tài xế và hoàn toàn chưa có chế tài xử phạt đối với các quy định trên. 

Xem thêm: Số giờ học bắt buộc cho người thi bằng lái A, A1 vừa có thay đổi, xem ngay để nắm

Xem thêm: Chú ý: CSGT tăng cường xử phạt một lỗi mà nhiều người mắc phải, mức phạt xe máy lên đến tiền triệu

Xem thêm: Các trường hợp dừng đóng BHYT nhưng vẫn được chi trả 100%