Thi lại phục hồi điểm GPLX sẽ phải trả lời gấp đôi số câu hỏi, cụ thể ra sao?

Đề thi phục hồi điểm GPLX có gì khác biệt?

Theo đó, Bộ Công an đề xuất tăng mạnh số lượng câu hỏi trong bài thi phục hồi điểm GPLX, đồng thời kéo dài thời gian làm bài để người dự thi có thể tư duy kỹ lưỡng. Cụ thể:

- Hạng A1, A: Tăng từ 25 câu lên 50 câu.

- Hạng B1: Tăng từ 25 câu lên 60 câu.

- Hạng B: Tăng từ 30 câu lên 60 câu.

- Hạng C1: Tăng từ 35 câu lên 70 câu.

- Hạng C: Tăng từ 40 câu lên 80 câu.

- Hạng D1, D2, D: Tăng từ 45 câu lên 90 câu.

- Hạng BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE: Tăng từ 45 câu lên 100 câu.

Tài xế phải thi lại với đề riêng như thế nào khi muốn phục hồi lại điểm GPLX - Minh họa: NHẬT PHƯỚC

Bên cạnh đó, quy định về ‘câu hỏi điểm liệt’ vẫn được tục duy trì. người dự thi chỉ cần trả lời sai một câu điểm liệt thì sẽ lập tức bị đánh trượt, bất kể tổng số điểm là bao nhiêu. Đồng thời, tài xế sẽ phải trả lời thêm các câu hỏi liên quan đến Bộ Luật Hình sự liên quan đến tội phạm giao thông.

Việc tăng số lượng câu hỏi nhằm đảm bảo tính thực chất, tập trung vào kiến thức pháp luật cốt lõi, đồng thời đánh giá cả đạo đức lẫn trách nhiệm của người lái xe cũng như tránh tình trạng học vẹt, may rủi khi thi.

Trường hợp nào mới phải thi lại GPLX?

Quy định hiện hành nêu rõ, những tài xế bị trừ hết điểm GPLX sẽ không được phép điều khiển loại phương tiện tương ứng với hạng GPLX đó.

Sau thời gian ít nhất là 6 tháng kể từ ngày bị trừ hết điểm, người vi phạm mới được quyền tham gia bài kiểm tra kiến thức pháp luật để phục hồi lại 12 điểm trên GPLX

Xem thêm: Tra cứu lịch nhận lương hưu, trợ cấp BHXH tháng 6

Xem thêm: Cách sử dụng máy lạnh đúng giúp tiết kiệm điện, tránh đột quỵ

Xem thêm: Quy chuẩn thiết bị, không gian phòng khi thi TOEFL iBT tại nhà mới nhất