Hiểu đúng thông tin 'cấm xe ô tô sản xuất trước 2017 vào Hà Nội, TP.HCM từ 2026'

Hiểu đúng về thông tin "cấm xe ô tô sản xuất trước 2017 vào Hà Nội, TP.HCM từ 2026" thế nào?

Thông tin được lan truyền sau khi dự thảo Quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ôtô lưu hành ở Việt Nam được Bộ Nông nghiệp và Môi trường công bố. 

Cụ thể, dự thảo nêu rõ lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô lưu hành ở Việt Nam như sau:

- Ô tô có năm sản xuất trước năm 1999 áp dụng Mức 1 và ô tô có năm sản xuất từ năm 1999 áp dụng Mức 2 từ ngày Quyết định này có hiệu lực.

- Ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén có năm sản xuất từ năm 2017 áp dụng Mức 3 từ 1-1-2026.

Đối với ô tô có đăng ký biển số của Hà Nội và TP.HCM lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén có năm sản xuất từ năm 2017 áp dụng Mức 4 từ 1-1-2026.

- Ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén có năm sản xuất từ năm 2022 áp dụng Mức 4 từ 1-1-2026 và Mức 5 từ 1-1-2028.

Đối với ô tô có đăng ký biển số của Hà Nội và TP.HCM lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén có năm sản xuất từ năm 2022 áp dụng Mức 5 từ 1-1-2027.

Như vậy, Hà Nội và TP.HCM áp dụng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn các tỉnh, thành phố khác. Dự thảo không đề cập tới việc cấm xe lưu hành theo năm sản xuất, mà chỉ quy định tiêu chuẩn khí thải phải đáp ứng tùy vào năm sản xuất.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, một cán bộ đăng kiểm ở TP.HCM cho biết "Khi áp dụng mức 4 tại TP.HCM vào đầu năm 2026, ô tô đời sản xuất trước 2017 có lượng phát thải đạt chuẩn vẫn có thể lưu thông bình thường. Người dân cần hiểu đúng để thực hiện đúng quy định mà các cơ quan ban hành. Ngoài ra, chủ xe có thể lưu ý bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên không để xảy ra xả thải quá mức cho xe, nhất là xe đời cũ".

Trên thực tế, việc kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, đặc biệt là xe ô tô sử dụng động cơ đốt trong, đang là một trong những giải pháp mà các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM hướng tới nhằm cải thiện chất lượng không khí. Theo vị cán bộ này, Bộ Nông nghiệp và Môi trường chính thức ban hành quy chuẩn khí thải mới góp phần kiểm soát khí thải giao thông, giảm ô nhiễm môi trường, đồng thời hướng tới phát triển xe xanh, xe năng lượng sạch. 

Mức khí thải (mức 1, mức 2,...) trong dự thảo Quyết định về Quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô lưu hành ở Việt Nam là gì?

Theo nội dung dự thảo, áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải sẽ căn cứ vào các Mức khí thải được quy định cụ thể cho từng loại ô tô. Dự thảo cũng làm rõ định nghĩa về các mức rằng: Mức khí thải (gồm: Mức 1, Mức 2, Mức 3, Mức 4, Mức 5) là các mức khí thải đối với ô tô quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô lưu hành ở Việt Nam do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành (QCVN ……:2025/BNNMT).

Xem thêm: Các loại giấy tờ phải mang theo khi tham gia giao thông theo nghị định 168 mới

Xem thêm: Cập nhật mới nhất: Tất cả các đối tượng được hưởng chính sách nghỉ hưu trước tuổi

Xem thêm: Mật nghị Hồng y: Không giao tiếp, không điện thoại, không internet cùng lời thề bí mật