Sẽ xây dựng tiêu chuẩn xe đưa rước học sinh

(PLO)- Có hiện tượng dùng xe quá đát để chở học sinh, trẻ em. 

Sáng 9-8, tại cuộc cà phê báo chí tháng 8 của Sở GTVT TP.HCM, PV PLO nêu hiện tượng: Hiện trên địa bàn TP có nhiều loại xe ô tô chở người tham gia vào đưa rước học sinh, trẻ em. Trong đó có cả các loại xe sang, thùng kín, máy lạnh; có loại xe thường thùng hở, cửa mở đằng sau, không máy lạnh và có cả loại xe hết đát.

Có nhiều xe hết "đát" tham gia chở học sinh, trẻ em - Ảnh: Lưu Đức

Trả lời vấn đề trên, ông Đỗ Ngọc Hải, trưởng phòng quản lý vận tải đường bộ cho biết hiện có 123 trường THCS có ký hợp đồng 3 bên trong việc đưa rước học sinh (giữa Trung tâm quản lý giao thông công cộng - Nhà trường và đơn vị vận tải); có nhiều trường THCS tự ký hợp đồng với đơn vị vận tải; có nhóm phụ huynh tự giao kèo với các nhà xe đơn lẻ... 

Về thành phần, loại xe tham gia đưa rước học sinh, trẻ em, ông Hải cho biết: có trường đưa rước bằng xe đời mới, thùng kín, có máy lạnh; có trường sử dụng xe DAIHATSU, ASEA, DAEWOO... thùng hở phía sau, 12 chỗ, không máy lạnh; và có cả xe quá đát tham gia vào hoạt động này...

Xe chở người, thùng hở phía sau buồng lái được dùng chở học sinh, trẻ em có độ an toàn không cao, nhất là bên hông (hở) và cửa lên xuống phía sau không có chốt bấm, khóa an toàn- Ảnh: IT

Theo ông Hải cho đến nay, Sở GTVT có quy định, thực hiện kiểm tra về an toàn trong vận chuyển học sinh tiểu học, xe và người với 123 trường có ký hợp đồng với Trung tâm; riêng các trường tự ký hợp đồng thì Sở GTVT chỉ kiểm tra được các điều kiện kinh doanh vận tải, phù hiệu xe chạy hợp đồng...

Ông Trần Quang Lâm, giám đốc Sở GTVT cho biết hiện việc quản lý, sử dụng xe chở học sinh, trẻ em đi học còn nhiều khoảng hở. Do đó, Sở đang tiến hành xây dựng các tiêu chuẩn về kỹ thuật, an toàn với loại xe chuyên chở học sinh, trẻ em; chủng loại xe với số chỗ ngồi tối thiểu; chính sách hỗ trợ đầu tư và chính sách trợ giá cho loại xe này....

Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT: "Chúng tôi đang quan tâm, xây dựng chính sách đầu tư, tiêu chuẩn kỹ thuật cho xe chuyên đưa rước học sinh, trẻ em!"- Ảnh: Lưu Đức

Cũng theo ông Lâm, tới đây, trên xe đưa rước học sinh, trẻ em theo chuẩn sẽ có gắn hộp đen, camera trong ngoài xe để giám sát, kiểm tra học sinh, trẻ em lên xuống xe; hợp đồng vận tải sẽ được xây dựng chặt chẽ hơn và người lái xe phải có kỹ năng riêng chuyên chở trẻ em.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Vinamilk đồng hành cùng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII

Vinamilk đồng hành cùng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII

(PLO)- Sáng 25-6, phiên trọng thể Đại hội đại biểu toàn quốc Đoàn TNCS Hồ Chí Minh lần thứ XIII, nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), với sự tham dự của 786 đại biểu đại diện cho hơn 21,6 triệu đoàn viên, thanh niên Việt Nam trong và ngoài nước.

Bài 2: Hiểm nguy rình rập và nỗi lo tương lai

Bài 2: Hiểm nguy rình rập và nỗi lo tương laiLENS

(PLO)- Đằng sau những nhóm "xiếc lửa" đường phố là những khóe môi lở loét vì khói dầu, là nỗi sợ hãi và "luật ngầm" phân chia địa bàn, nộp tiền cho những kẻ “chăn dắt” đứng sau.