Tận mắt chứng kiến người già yếu mỗi khi leo được ra khỏi nhà là mệt lả - muốn đứng tim hay cảnh muốn đưa chiếc xe đạp ra khỏi nhà cũng phải nhờ người giúp sức… mới hiểu người dân không nói quá về tình cảnh của mình.
Thậm chí nếu so sánh cuộc sống trước và sau khi nâng đường cũng sẽ thấy người dân nói có lý. Bởi lẽ trước đây nước ngập chỉ xảy ra vào mùa mưa - khi mưa lớn, một năm nhiều lắm cũng chỉ ngập vài chục lần, mỗi lần dài lắm cũng chỉ vài chục phút. Còn bây giờ, quanh năm suốt tháng ngày nào họ cũng phải chấp nhận với nỗi khổ phải trèo, phải chui mỗi khi muốn ra khỏi nhà. Chưa kể khi mưa lớn nước vẫn tràn vào nhà, rồi nước cống hôi thối trào ngược lên hôi không chịu nổi…
Không phủ nhận nâng đường là giải pháp chống ngập có hiệu quả. Nhiều người dân ở khu vực dự án đi qua cũng được hưởng lợi vì đường sá khang trang, nhà mặt tiền lên giá… Song cũng có thể khẳng định số người bị ảnh hưởng theo chiều hướng xấu đi như kiểu nhà biến thành hầm cũng không hề ít vì theo thống kê sơ bộ, hiện TP đã có cả trăm tuyến hẻm bị ảnh hưởng bởi các dự án nâng đường. Và nếu không có hướng giải quyết, có thể sẽ có hàng ngàn người dân phải sống khổ sở trong những căn nhà như thế trong thời gian dài. Đó là điều nhiều người dân chưa thể hình dung ra nổi cho cuộc sống của mình khi những con đường này chuẩn bị được nâng lên. Vì trước đó ai cũng mong mỏi, hy vọng rằng khi đường được nâng lên thì mình sẽ bớt khổ, ai dè...
Các dự án chống ngập suy cho cùng cũng là nhằm đem lại cuộc sống tốt đẹp hơn cho người dân. Vì thế, khi có quá nhiều người dân khốn khổ thì giải pháp nâng đường chống ngập cũng cần phải xem xét lại, nhất là ở khâu kết nối hạ tầng cần phải đồng bộ, chính sách hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng... Đừng để người dân phải rơi vào tình cảnh “thà ngập còn sướng hơn”.
TRUNG THANH
