Đến Cần Thơ đi vệ sinh công cộng thật khổ!

(PL)- Là đô thị trung tâm của vùng ĐBSCL nhưng TP Cần Thơ lại rất thiếu nhà vệ sinh công cộng.

Cụ thể, một số nơi công cộng như bến Ninh Kiều, các tuyến đường trung tâm của quận Ninh Kiều như 3-2, 30-4, Hai Bà Trưng,… để tìm được nhà vệ sinh công cộng (NVSCC) là vô cùng khó khăn.

Anh Hồ Quốc Việt, khách du lịch từ TP.HCM đến Cần Thơ, kể: “Đến Cần Thơ đi VSCC thật khổ! Lái xe khoảng 20 phút trên đường mà không tìm thấy NVSCC nào hết. Tôi đành phải ghé vào quán nước mua một chai nước nhưng mục đích là để đi vệ sinh”.

Tương tự, anh Nguyễn Đức Bảo từ Cà Mau lên Cần Thơ công tác bức xúc nói: “Tôi lái xe tìm NVSCC mãi nhưng không có, tôi đã phải vào cây xăng đổ xăng nhưng thực tế là kiếm chỗ đi vệ sinh”.

Ghé quán nước, cây xăng để đi vệ sinh có vẻ là giải pháp được nhiều người lựa chọn. Nhưng vào ban đêm, các cây xăng, hàng nước đều đóng cửa thì vấn đề tìm NVS đã thực sự “làm khó” người đi đường khi có nhu cầu.

Nhiều người phản ánh rất khó khăn  khi tìm nhà vệ sinh công cộng ở Cần Thơ. Ảnh: C.GIANG

Chưa kể một số NVSCC còn đóng cửa không cho khách sử dụng. Chị Thanh Lan, người dân TP Cần Thơ, than vãn: “Tìm NVS đã khó nhưng nhiều khi tìm được NVS lại không thể sử dụng do một số NVS khóa cửa phía bên dành cho nữ. Tôi không hiểu sao họ phải làm vậy”.

Đối với khách du lịch nước ngoài thì nhu cầu sử dụng NVSCC là rất cần thiết. Tuy nhiên, khi đến Cần Thơ, NVSCC lại quá hiếm, đó cũng là một trong những nguyên nhân khiến khách nước ngoài ngại ghé TP này lần thứ hai.

Du khách Jyle đến từ Philippines cho hay chị đi du lịch Việt khá nhiều nhưng đây là lần đầu tiên đến Cần Thơ. So với các TP khác thì đúng là Cần Thơ quá hiếm NVSCC và hơi bất tiện. “Như tôi đang cần tìm NVS để thay đồ và sửa tóc để chụp ảnh nhưng vẫn chưa thấy” - chị Jyle nói.

Trao đổi về thực trạng trên, ông Nguyễn Thái Bảo, Trưởng phòng Quản lý đô thị quận Ninh Kiều, cho biết: “Trên địa bàn quận có khoảng sáu cụm NVSCC nhưng trong đó, cụm NVS ở đường Trần Quốc Toản đã bị dẹp bỏ. Hầu hết các NVS này được bố trí ở các công viên, bến Ninh Kiều,… Với số lượng ít ỏi như thế thì chưa thể đáp ứng được nhu cầu của người dân”.

Theo ông Bảo, hiện chưa có dự án nào xây dựng NVSCC trên các tuyến đường chính. Tuy nhiên, phòng đã tiếp nhận phản ánh của người dân và lập dự án để trình UBND quận và UBND TP.

“Việc khó nhất là phải tìm kiếm vị trí và quỹ đất phù hợp. Đây là nhu cầu chính đáng của người dân, đảm bảo mỹ quan cho bộ mặt của TP nên chúng tôi sẽ nghiên cứu phương án tốt nhất để thực hiện. Phòng Quản lý đô thị có đề nghị là sẽ phối hợp với Sở GTVT xây dựng NVSCC kết hợp ở các nhà chờ xe buýt. Với phương án như vậy sẽ đảm bảo được mỹ quan đô thị và đáp ứng được nhu cầu của người dân” - ông Bảo chia sẻ.

Về việc một số NVSCC trên địa bàn quận bị đóng cửa một bên, phía dành cho nữ, ông Bảo cho biết sẽ kiểm tra, khắc phục và chỉ đạo các đơn vị quản lý phải luôn mở cửa, duy trì hoạt động để phục vụ người dân.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

TP.HCM xây dựng kịch bản chống ngập và xử lý nước thải

TP.HCM xây dựng kịch bản chống ngập và xử lý nước thải

(PLO)- Nhận diện tình trạng ngập lụt tại TP.HCM là hệ quả của chuỗi tác động phức tạp từ mưa cực đoan, triều dâng cho đến sụt lún nền đất, Sở Xây dựng đã đề xuất khung mục tiêu mới cho kế hoạch chống ngập giai đoạn 2026-2036 và tầm nhìn đến 2060.