Đà Nẵng: Công an không còn đạp xe tuần tra, mang tặng lại học sinh

(PLO)- Phong trào công an đi xe đạp đến gặp dân ở Đà Nẵng lan tỏa tốt nhưng hiện nay người dân hiếm khi thấy công an đi xe đạp. 
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Tại Đà Nẵng, đầu năm 2013, phong trào công an đi gặp người dân bằng xe đạp nổi lên đầu tiên ở phường Thanh Bình (quận Hải Châu).

Sau đó, mô hình này được nhân rộng ra hầu hết các phường, xã của TP Đà Nẵng. Việc công an đi xe đạp khiến nhiều người dân cảm thấy thân thiện, dễ gần. Tuy nhiên, phong trào này “lụi dần” vì nhiều yếu tố không thiết thực. Và hiện nay, người dân hiếm khi thấy công an đi xe đạp tuần tra trong khu vực được giao quản lý.

Một thời, phong trào công an đi xe đạp được chào đón ở Đà Nẵng. Ảnh: T.TÀI
Một thời, phong trào công an đi xe đạp được chào đón ở Đà Nẵng. Ảnh: T.TÀI

Ông Nguyễn Văn Thanh (ngụ phường Hải Châu 1) cho biết, hồi đó ông thấy rất hay với việc công an đi xe đạp tuần tra nhưng cũng băn khoăn là việc đi xe đạp làm sao bắt tội phạm được.

“Cũng nhiều năm rồi tôi không thấy công an đi xe đạp đến gặp dân. Mà cũng đúng, vì việc đi xe đạp không phù hợp và làm mất thời gian làm việc của anh em công an”, ông Thanh nói.

Theo Đại tá Trần Phước Hương (Trưởng công an quận Hải Châu), những năm vừa qua, lượng công việc của công an các phường tăng lên. Cùng với đó, nhiều phường có địa bàn rộng, việc đi xe đạp từ trụ sở đến khu vực cần làm việc mất quá nhiều thời gian nên cán bộ đi xe máy cho nhanh còn xử lý việc khác.

“Việc đi xe đạp đến gặp dân chỉ phù hợp với cảnh sát khu vực nhưng chúng tôi chỉ khuyến khích anh em chứ không bắt buộc. Vừa qua chúng tôi cũng đã thống nhất và đưa nhiều xe đạp không có nhu cầu sử dụng cho phía hậu cần xử lý”, Đại tá Hương cho hay.

Một lãnh đạo Phòng Hậu cần - Kỹ Thuật, Công an TP Đà Nẵng cũng cho biết, đầu năm 2021 đơn vị tiếp nhận các xe đạp không có nhu cầu sử dụng từ các đơn vị công an của TP. Các xe này sau đó đã được trưng dụng, sửa sang lại để tặng cho các em học sinh, thanh thiếu niên có nhu cầu sử dụng.

Những chiếc xe đạp được sơn sửa lại và tặng cho thanh thiếu niên. Ảnh: C.A

Những chiếc xe đạp được sơn sửa lại và tặng cho thanh thiếu niên. Ảnh: C.A

“Chúng tôi tiếp nhận nhiều xe đã rỉ sét, hư hỏng. Những xe còn có thể sửa sang lại chúng tôi phối hợp với đoàn thanh niên của công an sơn sửa lại và thực hiện những chuyến công tác về tặng cho các em học sinh, thanh thiếu niên”, lãnh đạo Phòng Hậu cần - Kỹ Thuật nói.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Vinamilk đồng hành cùng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII

Vinamilk đồng hành cùng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII

(PLO)- Sáng 25-6, phiên trọng thể Đại hội đại biểu toàn quốc Đoàn TNCS Hồ Chí Minh lần thứ XIII, nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), với sự tham dự của 786 đại biểu đại diện cho hơn 21,6 triệu đoàn viên, thanh niên Việt Nam trong và ngoài nước.

Bài 2: Hiểm nguy rình rập và nỗi lo tương lai

Bài 2: Hiểm nguy rình rập và nỗi lo tương laiLENS

(PLO)- Đằng sau những nhóm "xiếc lửa" đường phố là những khóe môi lở loét vì khói dầu, là nỗi sợ hãi và "luật ngầm" phân chia địa bàn, nộp tiền cho những kẻ “chăn dắt” đứng sau.