Bến xe mới hoành tráng nhất miền Tây vắng teo khách

(PLO)- Thực hiện chủ trương và chỉ đạo của UBND TP Cần Thơ, sáng 1-1, Công ty CP Bến xe tàu phà Cần Thơ sẽ chính thức chuyển 50% lưu lượng phương tiện, biểu đồ chạy xe của các DN vận tải từ Bến xe khách Cần Thơ ở đường Nguyễn Văn Linh (quận Ninh Kiều) về hoạt động tại Bến xe khách trung tâm TP Cần Thơ tại Khu đô thị Nam Cần Thơ (phường Hưng Thạnh, quận Cái Răng).

Trao đổi với PV báo Pháp Luật TP.HCM, ông Nguyễn Văn Mạnh - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Bến xe tàu phà Cần Thơ cho biết: “Trong ngày 1-1 có khoảng 100 đầu xe của các doanh nghiệp vận tải đã vào hoạt động tại Bến xe khách trung tâm”.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV vào trưa và đầu giờ chiều 1-1 thì tại Bến xe trung tâm hành khách ở đây khá lèo tèo và đếm đi đếm lại chỉ có… bốn vị khách đứng, ngồi rải rác ở khu nhà chờ rộng 1.000 m2. Lượng phương tiện thời điểm này chỉ có một xe khách đang chuẩn bị rời bến. Trong bến cũng chỉ còn một xe trung chuyển, một xe hơi bốn chỗ và một xe 12 chỗ đậu trước khu vực nhà chờ của hành khách.

Cảnh vắng vẻ, lèo tèo ở Bến xe khách trung tâm TP Cần Thơ tại Khu đô thị Nam Cần Thơ

Bến xe khách trung tâm TP Cần Thơ là bến xe hiện đại, quy mô nhất vùng ĐBSCL

Trong khu vực nhà chờ, hàng chục quầy vé vẫn chưa bán vé, chỉ lèo tèo 3-4 doanh nghiệp ận tải có nhân viên ngồi ở ô bán vé và có trương bảng giá, tên hãng xe… Khi  đem vấn đề này hỏi ông Nguyễn Văn Mạnh, ông Mạnh vẫn khẳng định ngày đầu đã có khoảng 100 đầu xe vào bến hoạt động và việc vắng khách do doanh nghiệp đang di chuyển vào, đồng thời cần thời gian để hành khách nắm bắt thông tin.

Dự án Bến xe khách trung tâm TP cần Thơ quy mô hơn 10 ha, khả năng mỗi ngày có thể đáp ứng cho khoảng gần 40.000 lượt hành khách, 1.000 lượt phương tiện các loại ra, vào bến với tổng mức đầu tư cho dự án là hơn 400 tỉ đồng, thực hiện từ năm 2014 đến 2020. Trong đó giai đoạn 1, dự án Bến xe khách trung tâm TP Cần Thơ có tổng diện tích gần 40.000 m2, kinh phí đầu tư trên 200 tỉ đồng. Hiện nay các hạng mục bãi đỗ xe ô tô chờ vào vị trí đón khách, diện tích phòng chờ cho khách, các quầy vé… đã cơ bản hoàn thành. Đây được xem là bến xe hiện đại, quy mô nhất vùng ĐBSCL.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Vinamilk đồng hành cùng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII

Vinamilk đồng hành cùng Đại hội Đoàn toàn quốc lần thứ XIII

(PLO)- Sáng 25-6, phiên trọng thể Đại hội đại biểu toàn quốc Đoàn TNCS Hồ Chí Minh lần thứ XIII, nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), với sự tham dự của 786 đại biểu đại diện cho hơn 21,6 triệu đoàn viên, thanh niên Việt Nam trong và ngoài nước.

Bài 2: Hiểm nguy rình rập và nỗi lo tương lai

Bài 2: Hiểm nguy rình rập và nỗi lo tương laiLENS

(PLO)- Đằng sau những nhóm "xiếc lửa" đường phố là những khóe môi lở loét vì khói dầu, là nỗi sợ hãi và "luật ngầm" phân chia địa bàn, nộp tiền cho những kẻ “chăn dắt” đứng sau.