Với tổng vốn 1.100 tỉ đồng, dự án chỉnh trục đường Thùy Vân - Bãi Sau (phường Tam Thắng và phường Vũng Tàu, TP.HCM) mang đến một không gian hiện đại, xanh mát cho cả người dân và du khách.

Tuy nhiên cảnh tượng chen nhau giẫm đạp lên thảm cỏ xanh mướt, ô tô đậu bừa bãi làm vỡ nát gạch nền mới tinh khiến nhiều người không khỏi bức xúc.

Xe máy, hàng rong tràn vào công viên Thùy Vân - Vũng Tàu

Sau một năm khởi công, dự án chỉnh trang trục đường Thùy Vân - Bãi Sau đã gần hoàn thành. Đến nay diện mạo "nàng tiên" Bãi Sau đã lột xác hoàn toàn với không gian thoáng đãng, những vườn hoa, cây xanh, cầu bộ hành, khu thể thao ngoài trời, bãi biển và mặt biển xanh ngút ngàn phía xa.

Thế nhưng một vấn đề nan giải đang phát sinh là tình trạng xe máy chạy tràn lan trong công viên, ô tô đậu trên nền gạch lát mới tinh.

Thảm cỏ xanh được chăm sóc cẩn thận bị giẫm đạp tan tành. Hàng rong khắp nơi, bao bì, rác thải la liệt... khiến không gian vốn rất đẹp trở nên nhếch nhác.

Những hình ảnh xấu xí này hiện diện mỗi ngày khiến những người yêu quý biển Vũng Tàu không khỏi xót xa. "Công viên là nơi để tản bộ ngắm cảnh, vui chơi của cộng đồng. Xe cộ chạy băng băng trong đây không chỉ ảnh hưởng việc trải nghiệm của du khách mà còn tiềm ẩn tai nạn, nhất là trẻ em", chị Ngọc Bích (ngụ phường Tam Thắng) lo lắng nói.

Cùng quan điểm, chị Minh Thư, du khách ở TP.HCM, cho rằng cần xử lý nghiêm những hành động xấu xí như vậy, trả lại không gian lành mạnh cho cộng đồng, du khách.

Bất lực với ý thức của du khách

Theo ghi nhận, dù dự án chưa nghiệm thu nhưng lực lượng chức năng vẫn có mặt chốt trực, rào chắn tạm ở một số điểm để ngăn xe ra vào. Tuy nhiên do công viên Thùy Vân dài 3,2km với nhiều lối lên xuống nên xe cộ vẫn tìm cách lẻn vào.

Ông Đoàn Hải Linh - Giám đốc Ban Quản lý dự án khu vực Vũng Tàu (chủ đầu tư dự án), cho biết rất khó ngăn cản người dân, du khách. "Cứ đông lên cái là đi lại vô tư luôn, đặc biệt là thanh niên, khách du lịch. Chúng tôi căng dây cảnh báo, làm barie nhưng họ cũng phá", ông nói.

Theo ông Linh, công viên không cho xe vào (trừ xe phục vụ thi công, thực hiện nhiệm vụ) nhưng hiện dễ dàng bắt gặp xe máy, xe đạp điện chạy vô tư. Mới đây một xe du lịch chạy vào khu vực quảng trường Tam Thắng làm vỡ đá lát phải thay mới.

Ban Quản lý dự án khu vực Vũng Tàu đã báo chính quyền địa phương phối hợp ngăn chặn. Song theo ông Linh, lực lượng chức năng mỏng, khu vực Bãi Sau rộng nên khó có thể kiểm soát hoàn toàn. Quan trọng nhất vẫn là ý thức người dân.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Lê Xuân Tú - Chủ tịch UBND phường Tam Thắng - cho biết vừa ký và ban hành văn bản tăng cường công tác đảm bảo trật tự, an toàn và mỹ quan đô thị tại công viên Thùy Vân.

Công an phường chủ trì, phối hợp đơn vị liên quan tổ chức chốt chặn tại các điểm ra vào công viên, lập tổ công tác lưu động thường xuyên kiểm tra, xử lý các vi phạm như buôn bán hàng rong, ăn uống tự phát, chạy xe trong công viên.

Bố trí lực lượng hướng dẫn, thiết lập các điểm trông giữ xe tạm thời kể từ ngày 17-9 tới cho đến khi công viên có đơn vị quản lý chính thức. Việc thu phí giữ xe phải được niêm yết công khai, theo mức giá cơ quan có thẩm quyền ban hành.

'Nàng tiên' Bãi Sau thức giấc

Bãi Sau (TP.HCM) từ một bãi tắm mất mỹ quan, lộn xộn thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) nay thành một điểm du lịch mới hấp dẫn, khang trang, hiện đại. “Nàng tiên” Bãi Sau đã thức giấc sau một thời gian ngủ vùi trong quên lãng.