Cận cảnh bãi tàu thuyền bị bão số 13 "nghiền, phá" ở Đắk Lắk

Cận cảnh bãi tàu thuyền bị bão số 13 "nghiền, phá" ở Đắk Lắk

(PLO)- Hàng trăm con tàu bị sóng đánh dạt vào bờ, chất thành đống ở vịnh Xuân Đài, phường Sông Cầu, tỉnh Đắk Lắk.

z7197976091239_bb1eee4a784580536a16b6d5ee4d54cc.jpg
Sau cơn bão số 13, hàng trăm chủ tàu thuyền ở phường Sông Cầu, tỉnh Đắk Lắk trắng tay.
z7197976109168_8b3bae68e4add4ddbdf4623250a9ec3b.jpg
Tài sản là "cần câu cơm" của họ bị sóng lớn đánh dạt vào bờ, chất thành đống.
z7198003376612_86fd36b7fbb0b46215917f2af981d341.jpg
"Trắng tay rồi. Con tàu là tài sản lớn nhất của gia đình giờ thành đống củi vì bị sóng đánh nát"- ông Trường Di buồn bã nói.
z7197976102237_a3b3c1f05dc2fb7737e69c31da6b329e.jpg
Theo ghi nhận, hàng trăm chiếc tàu bị sóng đánh vỡ nát, nằm chồng lên nhau.
z7197976096121_9bc9155f208e1110f534306906f95f16.jpg
Một góc vịnh Xuân Đài thành "nghĩa địa" xác tàu sau bão số 13.
z7198003366063_32c14bd773440607e9cc00f239e50fe4.jpg
Muốn sửa chữa lại các con tàu, ngư dân phải bỏ ra số tiền từ 50-200 triệu đồng.
z7197976191696_db15cadd5e1515d14d99da88027706c1.jpg
Sau cơn bão, nhiều người còn không biết tàu của mình nằm ở vị trí nào.
z7197976182740_01128c33d38d2925b36b0aef38c92c58.jpg
Vịnh Xuân Đài là nơi nuôi trồng thủy sản và đánh bắt xa bờ nhiều. Trước cơn bão 13 đổ bộ, ngư dân chỉ biết đưa tàu vào bờ neo đậu, chằng buộc tối đa.
z7197976167443_5949c3fcdd2fbb2264fc7b489fe24a43.jpg
"Sóng có lúc cao cả 2 m, đánh ầm ầm thì không tàu nào chịu được. Phải mất cả tháng mới giải phóng được đống xác tàu này"- một người dân địa phương cho hay.
z7197976171144_a3c8182b8fcba4a11976affc4b04b907.jpg
Nhiều chủ tàu sau bão số 13 trắng tay. Tài sản duy nhất của họ đã bị sóng lớn đánh vỡ nát.
z7197976108649_cf5c1b6850e5efcc50932825292d7026.jpg
Nhiều người dân địa phương bàng hoàng trước sức tàn phá khủng khiếp của cơn bão số 13.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.