Sau khi nghị định 168 có hiệu lực với mức phạt vi phạm giao thông tăng cao, nhiều người dân vẫn chủ quan và vi phạm các lỗi: chạy xe trên vỉa hè, chạy ngược chiều và phổ biến nhất là rẽ phải khi đèn đỏ.

Nhằm góp thêm góc nhìn xung quanh vụ việc, sau đây là ý kiến bạn đọc Huỳnh Lê gửi đến Tuổi Trẻ Online.

Mặc định đèn đỏ được rẽ phải để tránh kẹt xe

Mấy ngày nay, quanh bàn cà phê sáng là câu chuyện về nghị định 168 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đặc biệt là việc rẽ phải hay không rẽ phải, rẽ sao cho đúng luật để không bị xử phạt.

Hiện tôi sống ở An Giang, nhưng có người nhà tại TP.HCM nên thường xuyên đến đây và để ý: hình như ở đây mọi người có thói quen rẽ phải khi đèn đỏ, như là mặc định.

P., anh bạn tôi, giải thích: Khi rẽ phải sát lề đường hoàn toàn không gây nguy hiểm cho dòng xe đang chạy theo đèn xanh. Hơn nữa, vào giờ cao điểm xe máy rất đông nên việc rẽ phải cũng là giải pháp để tránh kẹt xe ở TP.HCM.

Theo tìm hiểu, không riêng gì trường hợp anh bạn, một số người cũng có suy nghĩ tương tự. Mãi đến sau này khi nghị định 168 áp dụng, một số người mới vỡ lẽ: Bao năm nay việc mặc nhiên rẽ phải lúc đèn đỏ, không biển báo cho phép là vi phạm Luật giao thông.

Và thói quen trên cũng đã xuất hiện ở nhiều tỉnh thành khác.

Như ở An Giang quê tôi, nếu thời gian trước đây người lái xe đều chấp hành nghiêm túc tín hiệu đèn đỏ, tuyệt đối không được rẽ phải, thì giờ đây nhiều người vô tư quẹo phải khi có tín hiệu đèn đỏ nơi giao lộ và nghĩ là việc bình thường.

Hôm rồi, anh bạn tôi suýt tông phải một thanh thiếu niên nơi góc ngã tư vì thói quen này.

Cần tuyên truyền trong trường học, trên báo chí

Hoàn toàn ủng hộ nghị định 168, nhưng tôi nghĩ công tác tuyên truyền phải được rộng rãi hơn nữa để người dân hiểu rõ và không vi phạm pháp luật.

Về phía cơ quan chức năng, phải kiểm tra lại những đèn tín hiệu để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và nâng cao ý thức chấp hành quy định. 

Hệ thống metro ở TP.HCM vừa được đưa vào sử dụng đã làm rất tốt việc tuyên truyền và rất đáng để các nơi khác, các lĩnh vực khác áp dụng.

Những bản tin được phát lại nhiều lần trên những chuyến metro sẽ là những bài học về pháp luật thực tế và dễ ghi nhớ đối với hành khách khi tham gia giao thông.

Trên hành trình xuôi ngược cùng với những chuyến tàu, hành khách sẽ được tiếp cận những kiến thức pháp luật về quy định mới, bổ ích để góp phần vào việc sống đẹp và xây dựng xã hội văn minh.

Kiến thức pháp luật có thể lồng ghép vào các tình huống, tiểu phẩm, bản tin, hỏi đáp với sự tham gia của các luật sư, chuyên gia tư vấn hay những người nổi tiếng sẽ thu hút được khán thính giả và giúp họ ghi nhớ lâu hơn.

Với sự trợ giúp của các đài truyền thanh, truyền hình, các cơ quan báo chí cùng với những ứng dụng hiện đại của công nghệ thông tin, việc tuyên truyền qua hình thức này chắc không gặp nhiều khó khăn.

Ngoài ra, các hoạt động giáo dục trong nhà trường cũng là một nguồn kênh khác để lan tỏa đến học sinh và các bậc phụ huynh về những điểm mới của nghị định 168.

Khi tiếp cận được những nguồn tin chính thống từ nhà trường, các em học sinh sẽ thẩm thấu và góp phần lan tỏa đến những người thân của mình.

Một khi công tác tuyên truyền, giáo dục cũng như sự phối hợp giữa các lực lượng chức năng và cộng đồng được thực hiện đồng bộ, khoa học thì những quy định pháp luật sẽ dần đi vào cuộc sống dễ dàng và sâu rộng hơn.

Bóp còi, leo lề, cự cãi vì rẽ phải khi đèn đỏ

Nhiều người đi xe máy có thói quen rẽ phải khi đèn đỏ, tuy nhiên không phải giao lộ nào cũng cho phép được rẽ. Từ đó nhiều vấn đề đã xảy ra mà người đi đường hay bắt gặp mỗi ngày như là bóp còi inh ỏi xin qua, chạy lên lề hoặc thậm chí là cãi nhau.