Chuyển đường sắt sang cầu sông Bồ mới, tốc độ tàu 120km/giờ

TUẤN PHÙNG

TTO - Chiều 26-5, Ban quản lý dự án (PMU) đường sắt (Bộ GTVT) cùng các nhà thầu đã chuyển tuyến đường sắt sang cầu sông Bồ mới có tốc độ thiết kế 120km/giờ thay cầu đường sắt cũ chỉ cho tàu chạy 30km/giờ.

Các nhà thầu thực hiện thay đường ray, chuyển tuyến đường sắt sang cầu sông Bồ mới - Ảnh: PMU Đường sắt

Theo ông Lê Kim Thành - Tổng giám đốc PMU đường sắt, cầu Sông Bồ bắc qua sông Bồ (thị xã Hương Trà, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế) trên đường sắt Bắc - Nam được xây dựng từ thời Pháp, sau hơn 100 năm đã xuống cấp nghiêm trọng, tốc độ tàu chạy chỉ khoảng 30km/giờ.

Cầu sông Bồ mới thuộc dự án Nâng cao an toàn các cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội - TP.HCM do PMU đường sắt làm đại diện chủ đầu tư, có giá trị hợp đồng là 1,34 tỉ yen.

Dự án gồm cầu mới được xây cách cầu cũ 50m về phía hạ lưu và đoạn đường sắt mới thay đường sắt cũ có tổng chiều dài 1.940m, trong đó cầu sông Bồ mới dài 221m.

Cầu sông Bồ mới có 2 lề bộ hành với chiều rộng mỗi bên 1,5m và 2 đường chui dưới cầu giúp bỏ 2 đường ngang giao cắt với đường sắt tại hai đầu phía Bắc và phía Nam.