Trong đó, nhiều bạn đọc phản ảnh gần đây nhiều xe trộn bêtông chạy trong giờ cao điểm ở tuyến đường Tôn Đản - Vĩnh Hội - Tân Vĩnh, Q.4 (TP.HCM) trong khi quy định xe này chỉ được chạy sau 21g. Những con đường ở khu vực này khá nhỏ hẹp, mà xe trộn bêtông lại to, kềnh càng chiếm hết mặt đường, gây nguy hiểm cho người đi xe hai bánh. Đường Nguyễn Duy Trinh, khu vực P.Long Trường, Q.9 cũng nhỏ hẹp nhưng phải “gánh” nhiều xe container, xe tải lớn chở sắt cuộn, chở gỗ chạy từng đoàn từ 10-20 chiếc từ cảng Phú Hữu ra khiến đường xuống cấp và nguy cơ tai nạn luôn rình rập.

Ngoài ra, theo nhiều bạn đọc, đường song hành xa lộ Hà Nội, đoạn từ cầu Sài Gòn đến khu vực Cát Lái (TP.HCM) đã xuất hiện ổ gà chi chít, bụi mù trắng xóa do xe ben, xe tải phục vụ công trường cày nát. Xe ben, xe tải khi tránh trạm cân ở ngã tư Ga, Q.12 đã kéo nhau chạy ào ào vào đường Tô Ngọc Vân, P.Thạnh Xuân, Q.12. Với lưu lượng xe dày đặc và thêm xe quá tải chạy ngang nhiên, bạn đọc cảnh báo chẳng bao lâu nữa con đường sẽ tan nát. Bạn đọc cũng cung cấp thêm ngày nào cũng có một đoàn xe làm công trình chạy rầm rầm, phá nát con đường không tên ở xã Đông Thạnh, huyện Hóc Môn, đoạn xuống cầu Lê Văn Khương quẹo phải.

Sau khi Tuổi Trẻ đăng tin “Tai nạn rình rập tại cầu vượt Bình Phước” (TT 18-6-2014), một số bạn đọc cho biết ở hai bên đường lên cầu số 9 (cầu tạm thay cho cầu Lê Văn Sỹ, Q.3, TP.HCM) có vạch kẻ bằng sơn dành cho người đi bộ. Gần đây, vạch sơn này bị mờ, nhiều người lớn tuổi khi đi vào vạch kẻ trên không được người điều khiển xe nhường đường (có thể do vạch sơn mờ quá nhiều người không nhìn thấy). Bạn đọc đề nghị cơ quan chức năng kẻ lại vạch sơn cho rõ để người dân đi lại được thuận tiện, tránh tai nạn giao thông xảy ra. Ở ngã tư cầu vượt Linh Xuân, Thủ Đức, bạn đọc cho biết có nắp cống bị kênh nên khi xe chạy qua nghe tiếng ồn rất lớn.