Sẽ cho nổ mìn phá khối đá 100 tấn chắn ngang trên đèo Khánh Lê

Sẽ cho nổ mìn phá khối đá 100 tấn chắn ngang trên đèo Khánh Lê

(PLO)- Vết nứt lớn nằm ngang mặt đường đèo Khánh Lê (tại Km61+750 quốc lộ 27C), rộng khoảng 20 cm có dấu hiệu sụt lún.

DJI_0771.jpg
Đến 15 giờ 30 ngày 16-12, hàng ngàn khối đất đá sau sạt lở trên đèo Khánh Lê vẫn đang được cơ quan chức năng tổ chức dọn dẹp. Tuy nhiên, do khối lượng đất đá quá lớn khiến công tác này gặp khó khăn.
đèo Khánh Lê.jpg
Đặc biệt, tại Km61+750 thuộc đèo Khánh Lê, cơ quan chức năng phát hiện một vết nứt lớn xuất hiện sau sạt lở, có dấu hiệu sụt lún mặt đường.
z6134446728349_b0e4e736cbfad47539fd9b2cd0339661.jpg
Vết nứt này nằm ngang mặt đường kéo dài hơn 10 m, chiều rộng vết nứt lớn nhất khoảng 20 cm. "Lực lượng chức năng đã căng dây cảnh báo nguy hiểm, đồng thời khảo sát để đưa ra phương án xử lý" - ông Chu Văn An, Phó Giám đốc phụ trách Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa, thông tin.
DJI_0781.jpg
Theo lãnh đạo Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa, tại điểm sạt lở Km43+400 đất đá vẫn còn rất nhiều.
DSC01505.jpg
Tại đây, cơ quan chức năng đang huy động toàn bộ lực lượng để giải phóng mặt bằng.
z6135297064721_b4cc17d3f63b6fd868d088240a3c3007.jpg
Tuy nhiên, vướng mắc lớn nhất là khối đá nặng hơn 100 tấn nằm chắn ngang đường, máy móc không thể di chuyển khối đá.
z6135297877960_c8123a6a38740487c061ce95880b84e1.jpg
"Sau khi Sở Công Thương cấp phép, chúng tôi đã chuẩn bị sẵn sàng cho nổ mìn phá đá. Dự kiến 16 giờ ngày 16-12 sẽ cho nổ phá đá" - lãnh đạo Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa, cho biết.
DSC01545.jpg
Theo thống kê của công ty, hiện nay trên đèo Khánh Lê có sáu điểm sạt lở gồm: Km42+380, km43+230 đến km43+480, km53+880 đến km54+020, km55+800, km59, km64+500.
DSC01599.jpg
Trong 15-12, Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa đã dọn dẹp và thông xe được các vị trí gồm Km42+380; km55+800; km59; km64+500.
DJI_0773.jpg
Trước đó, do mưa lớn kéo dài nên rạng sáng 15-12 trên Quốc lộ 27C đoạn đèo Khánh Lê đã xảy ra sạt lở nghiêm trọng tại nhiều điểm. Hàng nghìn khối đất, đá tràn xuống lòng đường khiến giao thông tuyến Nha Trang - Đà Lạt bị tê liệt.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.