Nha Trang sau lụt lịch sử: Ô tô chờ sửa la liệt, hẹn đến Tết mới xong

Nha Trang sau lụt lịch sử: Ô tô chờ sửa la liệt, hẹn đến Tết mới xong

(PLO)- Sau trận lũ lụt lịch sử, hàng ngàn ô tô ở Nha Trang bị chìm trong nước, nằm la liệt chờ sửa, các garage quá tải, nhiều chủ xe được hẹn gần Tết mới lấy xe.

DJI_0526.jpg
Một tuần sau trận lụt lịch sử, hàng trăm ô tô được đưa đến các garage để sửa chữa do bị chìm sâu trong nước. Tất cả garage ở Nha Trang đều có điểm chung là quá tải.
DJI_0431.jpg
Trong ảnh là một showroom ô tô trên đường 23-10. "Chúng tôi phải dặn khách hàng gọi điện trước nếu có ô tô cần sửa vì ngập nước, bởi xưởng sửa đã chật kín, bên ngoài cũng không còn chỗ để xe"- đại điện showroom cho biết.
Nha Trang.jpg
Sau một tuần, nhiều ô tô vẫn chưa thể đưa đến garage sửa chữa, vẫn nằm trên đường phố lấm lem bùn đất.
DJI_0472.jpg
IMG_1458.jpg
"Mỗi ngày có hàng trăm cuộc gọi của chủ xe gọi xe cẩu đưa ô tô đến các garage, dù đã hoạt động hết công suất một tuần qua nhưng chúng tôi vẫn không đáp ứng được nhu cầu của khách hàng"- chủ dịch vụ xe kéo cho biết.
IMG_1848.jpg
Nhiều ô tô được chủ thuê xe cẩu đưa đến garage nhưng vẫn nằm ngoài đường 4 ngày chưa được sửa.
DSC04975.jpg
z7265411650725_81d2e43ce0f7f6e01a2f2aba28e19581.jpg
z7265411661050_43d88a11a245194b8e5e400a4ccd9230.jpg
Theo các chủ xe, do có mua bảo hiểm nên họ "giữ nguyên hiện trường" chứ không lau rửa hay cố gắng sửa chữa. "Xe có mua bảo hiểm nên cứ để cho phía bảo hiểm xem xét, mình lỡ đụng vào họ ý kiến thì thiệt thòi cho bản thân"- anh Khánh, ngụ phường Tây Nha Trang nói.
IMG_1502.jpg
Dấu tích sau trận lụt lịch sử là bèo tây, rác trên một chiếc ô tô.
z7265411661430_95d43b295d51d7b2c5261cd4d4feafee.jpg
Theo anh Tùng, chủ một garage ở phường Tây Nha Trang, sau lũ lụt xưởng đã nhận gần 20 ô tô bị ngập. "Nhân lực không đủ để nhận nhiều, nếu người quen mới nhận nhưng cũng hẹn gần Tết mới sửa xong"- anh Tùng nói.
z7265411659729_117241420a23c4e60128047f2b5e378c.jpg
Cũng theo anh Tùng, do lượng ô tô cần sửa quá nhiều nên linh kiện, phụ tùng thay thế thiếu hụt. "Xưởng phải đặt mua linh kiện, phụ tùng từ TP.HCM, Đồng Nai, Đà Nẵng. Phải chờ có hàng mới có thể sửa chữa được"- anh Tùng nói.
DJI_0533.jpg
DSC05004.jpg
Bên trong garage đã kín chỗ, nhiều ô tô bị ngập phải đỗ tràn xuống đường 23-10 chờ đến lượt.
IMG_1511.jpg
"Ô tô là tài sản, phương tiện làm ăn, giờ thấy chủ garage hẹn đến Tết không biết sắp tới đi lại như thế nào"- anh Ngọc, ngụ phường Tây Nha Trang nói.
DJI_0430.jpg
Theo các chủ xe, mỗi xe bị ngập nếu hư nhẹ cũng tốn khoảng 100 triệu đồng, nặng có khi đến 400 triệu đồng tùy loại xe. "Nhiều người không dám sửa vì giá trị xe có khi ít hơn tiền sửa. Số còn lại chấp nhận bỏ hàng trăm triệu để sửa vì đó là phương tiện đi lại, làm ăn, cũng là tài sản lớn của họ"- anh Tùng chia sẻ.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.