Ngư dân Đà Nẵng lại hối hả cẩu tàu thuyền lên bờ tránh bão số 13

Ngư dân Đà Nẵng lại hối hả cẩu tàu thuyền lên bờ tránh bão số 13

(PLO)- Lần thứ ba trong mùa mưa bão năm nay, ngư dân Đà Nẵng phải thuê xe cẩu đưa tàu thuyền lên bờ tránh bão, lần này là bão số 13.

Sáng 5-11, ngư dân phường Sơn Trà (TP Đà Nẵng) hối hả cẩu tàu thuyền lên bờ tránh bão số 13 Kalmaegi. Đây đã là lần thứ ba trong mùa mưa bão năm nay, các ngư phải thuê xe cẩu đưa tàu thuyền lên bờ đảm bảo an toàn tài sản.

Clip ngư dân Đà Nẵng đưa tàu thuyền lên bờ tránh bão.
bao-kalmaegi-1.jpg
Trong sáng 5-11, ngư dân phường Sơn Trà (TP Đà Nẵng) tất bật thuê xe cẩu đưa tàu thuyền lên bờ tránh bão số 13 Kalmaegi. Ảnh: TẤN VIỆT
bao-kalmaegi-2.jpg
Theo ông Như, chủ một cặp thuyền thúng gắn máy loại lớn, đây đã là lần thứ ba trong mùa mưa bão năm nay, ông phải thuê xe cẩu để đưa thuyền lên bờ. "Năm nay chưa làm được bao nhiêu nhưng bão vô liên tục, quá vất vả", ông Như nói. Ảnh: TẤN VIỆT
bao-kalmaegi-3.jpg
Được biết, mỗi lượt cẩu tàu thuyền chở về nơi an toàn, xe cẩu lấy tiền công từ 300.000 đồng trở lên đối với loại thuyền thúng nhỏ nhất. Với thuyền lớn hơn và quãng đường di chuyển xa, mỗi lượt từ 500.000 đến cả triệu đồng. Ảnh: TẤN VIỆT
bao-kalmaegi-4.jpg
Vỉa hè hai bên đường Hoàng Sa là nơi lý tưởng để tập kết tàu thuyền, cũng gần nhà các ngư dân phường Sơn Trà. Ảnh: TẤN VIỆT
bao-kalmaegi-5.jpg
Hàng trăm thuyền thúng lớn nhỏ được cẩu lên đường Hoàng Sa, đầu tuyến lên bán đảo Sơn Trà. Trong đó có nhiều thuyền chưa kịp đưa xuống biển hoạt động do đợt bão gió trước đó, giờ phải tiếp tục nằm im cho qua bão số 13. Ảnh: TẤN VIỆT
bao-kalmaegi-6.jpg
Chỉ trong một giờ đồng hồ, hàng chục lượt xe cẩu ngược xuôi trên đường Hoàng Sa chở theo tài sản lớn của người dân miền biển. Ảnh: TẤN VIỆT
bao-kalmaegi-7.jpg
Xe cẩu đưa thuyền thúng gắn máy loại lớn lên bãi cỏ dưới chân bán đảo Sơn Trà. Ảnh: TẤN VIỆT
bao-kalmaegi-8.jpg
Đủ loại xe cẩu lớn nhỏ chở tàu thuyền, có xe chở một lượt đến hai thuyền lớn, thu cả triệu đồng. Ảnh: TẤN VIỆT
bao-kalmaegi-9.jpg
Lần thứ ba trong mùa mưa bão năm nay, ngư dân Đà Nẵng phải đưa tàu thuyền lên bờ tránh trú. Ảnh: TẤN VIỆT
bao-kalmaegi.jpg
Theo dự báo, bão số 13 có sức gió rất mạnh, mang theo mưa lớn, TP Đà Nẵng đang chuẩn bị các kịch bản ứng phó. Ảnh: TẤN VIỆT

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.