Những chiếc xe tải sau khi "làm luật" đều thoải mái được chạy vào làn ưu tiên - Ảnh: Đức Vịnh

Ông Hải bị mức kỷ luật này do phải chịu trách nhiệm người đứng đầu đơn vị khi cán bộ, nhân viên thuộc quyền có hành vi tiêu cực, nhũng nhiễu vì vụ lợi tại bến phà Vàm Cống.

Trước đó, ngày 13-11 Tuổi Trẻ có bài viết “Mãi lộ ở phà Vàm Cống” phản ánh tình trạng nhân viên bến phà Vàm Cống nhận tiền hối lộ của lái xe qua phà. Ngay trong ngày 13-11, TCĐB đã yêu cầu Cục Quản lý đường bộ (QLĐB) IV, cụm phà Vàm Cống kiểm tra, xác minh sự việc, tạm đình chỉ các cá nhân có liên quan.

Ngày 14-11, lãnh đạo Cục QLĐB IV họp hội đồng kỷ luật ban hành một loạt quyết định kỷ luật, kiến nghị cấp trên xử lý kỷ luật với 6 cán bộ, nhân viên bến phà Vàm Cống có liên quan mãi lộ.

Riêng ông Nguyễn Hoàng Hải - quyền giám đốc cụm phà Vàm Cống - do đơn vị thẩm quyền ra quyết định kỷ luật là TCĐB nên Cục QLĐB IV kiến nghị TCĐB kỷ luật ông Hải với hình thức “khiển trách”.

Ngày 16-11 hội đồng kỷ luật của TCĐB Việt Nam đã họp kiểm điểm, xem xét hình thức kỷ luật đối với ông Nguyễn Hoàng Hải và kiến nghị tổng cục trưởng TCĐB kỷ luật ông Hải với hình thức “khiển trách” như đề xuất của Cục QLĐB IV.

TCĐB cho biết đã chỉ đạo Cục QLĐB IV, cụm phà Vàm Cống thực hiện nghiêm các quy định về đảm bảo an toàn giao thông, không để nảy sinh tiêu cực. Kết quả kiểm tra, xử lý kỷ luật các cá nhân vi phạm cũng được TCĐB báo cáo Bộ GTVT bằng văn bản.