​Trong buổi khảo sát của Ban Pháp chế Hội đồng Nhân dân TP.HCM sáng ngày 13-3, Công an TP.HCM đã báo cáo hiện TP còn 10 điểm đen về tai nạn giao thông (TNGT). 

Nút giao thông Mỹ Thủy - đường Đồng Văn Cống (Q.2, TP.HCM) 9g30 sáng 14-3. Đây là khu vực khá nguy hiểm do các luồng xe đan xen nhau khá phức tạp  với luồng xe tải ra vào khu vực cảng Cát Lái - Ảnh: M.C

Tính đến tháng 12-2014, trong số 29 điểm đen về TNGT (28 đường bộ, 1 đường thủy) của năm 2013, có 27 điểm đen về TNGT không còn xảy ra TNGT vào đã đưa vào danh sách công bố xóa.

Tuy nhiên, còn 1 điểm đen của năm 2013, vẫn xảy ra TNGT (là khu vực vòng xoay An Sương, Q.12) và trong năm 2014, TP phát sinh mới 8 điểm đen về TNGT. Tính đến nay TP có tổng cộng 10 điểm đen về TNGT (9 đường bộ, 1 đường thủy). 

Theo đó, 10 điểm đen về TNGT được công bố gồm:

Một điểm đen về TNGT đường thủy, ở khu vực cầu Bình Lợi (Q.Bình Thạnh), nguyên nhân là do người điều khiển phương tiện lưu thông qua cầu khi không đảm bảo độ tĩnh không, sự cố chết máy.

Một điểm đen lặp lại về TNGT, tại Ngã tư An Sương (Q.12), nguyên nhân là vượt sai qui định, chuyển hướng sai qui định, chạy quá tốc độ…;

Hai điểm đen nằm trên đường Võ Văn Kiệt, tại Km11+920 – 444. Võ Văn Kiệt (P.Cô Giang, Q.1); tại Km11-920. 444 (P.Cầu Kho, Q.1). Nguyên nhân do chạy xe quá tốc độ.

Ba điểm đen tại Nút giao thông Mỹ Thủy, tại giao lộ Đồng Văn Cống  và Đường Vành đai phía Đông (P.Thạnh Mỹ Lợi, Q.2, hướng từ Q.7 rẽ phải về Cảng Cát Lái) và một điểm đen cách vị trí điểm đen trên khoảng 30m cùng nằm tại giao lộ Đồng Văn Cống và Đường Vành đai phía Đông (cùng P.Thạnh Mỹ Lợi, Q.2); tại vị trí Vòng Xoay Mỹ Thủy (P.Cát Lai Q.2), góc hướng từ cảng Cát Lái về đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây). Nguyên nhân do không giữ khoảng cách, ô tô không nhường đường.

Hai điểm đen trên đường Hồng Bàng, vị trí tại chân cầu Vòng xoay Cây Gõ (cách giao lộ Hồng Bàng – Hoàng Lê Kha 80m); tại vị trí giao lộ Hồng Bàng – Hoàng Lê Kha. Nguyên nhân do Mô tô và xe con xử lý tay lái kém; Mô tô và người đi bộ  qua đường không đúng nơi qui định.

Điểm còn lại tại nút giao thông Thủ Đức, vị trí tại giao lộ Quốc lộ 1 – đường nhánh R4 từ Quốc lộ 1 rẽ phải về Xa lộ Hà Nội (cách mố cầu  400m). Xe container chuyển hướng không đúng qui định, xe container không chú ý quan sát.

Công an TP đã chỉ đạo các đơn vị CSGT xây dựng các kế hoạt động cụ thể để tập trung xử lý điểm đen trên địa bàn đảm trách, trong tập trung bố trí lực lượng tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý các lỗi là nguyên nhân dẫn đến TNGT…

* Về tình hình ùn tắc giao thông ở TP, chỉ xảy ra 1 vụ ùn tắc giao thông trên 30 phút, so với cùng kỳ năm 2013, giảm 2 vụ (66,7%).

Tuy nhiên, tình trạng ùn ứ phương tiện vào giờ cao điểm thường xuyên xảy ra trên các tuyến trọng điểm như Cộng Hòa, Tân Kỳ Tân Quý, xa lộ Hà Nội, Pasteur, Điện Biên Phủ… thượng tá Hà giải thích, tại những tuyến đường trên mặc dù đã huy động tối đa lực lượng cảnh sát giao thông để điều tiết, phân luồng nhưng vẫn xảy ra tình trạng ùn ứ là do phương tiện di chuyển chậm, lưu lượng xe qua lại tăng cao trong giờ cao điểm.

* Trong năm 2014, TP xảy ra 4.321 vụ TNGT, làm 723 người chết, 4.029 người bị thương, giảm 766 vụ so với cùng kỳ (15,08%), giảm 41 người chết, 599 người bị thương.

Về TNGT đường sắt xảy ra 2 vụ làm chết 2 người, giảm 7 vụ (77,7%), giảm 7 người chết (77,7%), 1 người bị thương (100%).

Trên tuyến giao thông đường thủy nội địa xảy ra 6 vụ TNGT, tuyến hàng hải xảy ra 4 vụ, không có người chết, không có người bị thương.

Trong năm 2014, CATP phối hợp với Sở Giao thông vận tải vận động 16.968 hộ kinh doanh, chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải, kho, bãi, tài xế… “Cam kết chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông, các quy định về trọng tải, không buôn bán lấn chiếm lòng lề đường…”. Tổ chức nhiều Tổ công tác chuyên đề kiểm tra, xử lý vi phạm về nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ.

Trong năm 2014, lực lượng CSGT TP đã xử lý 636.503 trường hợp vi phạm luật giao thông, phạt 527.748 trường hợp, tước giấy phép lái xe hơn 72 ngàn trường hợp.

Đồng thời, Công an TP xác định việc người điều khiển xe có sử dụng rượu bia là rất nguy hiểm và là nguyên nhân tác động dẫn đến TNGT, nên đã chỉ đạo CSGT thường xuyên tổ chức chuyên đề xử lý các vi phạm nồng độ cồn. Qua đó đã kiểm tra, xử lý 33.926 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn.